[发明专利]一种用于机动车PEMS设备一致性比对方法及其系统

说明书

技术领域

本发明属于内燃机排放检测技术领域，尤其是涉及一种用于机动车PEMS设备一致性比对方法及其系统。

背景技术

机动车排放污染物的测试是废气净化研究的重要方面，正确的测试机动车有害排放物的含量是研究排放物形成及其控制技术的重要前提。由于“大众排放门”事件的出现，世界各国越来越重视基于实际道路的机动车污染物排放测试方法，欧洲第六阶段排放标准，美国EPA2010排放标准和我国第六阶段排放标准都先后引入采用车载排放测试系统-PEMS(Portable Emissions Measurement System)的排放测试方法，作为一种机动车排放测试和管理手段。

基于PEMS设备的排放测试系统可以实现车辆实际路况下污染物排放的测量并满足以上排放法规的要求，因此PEMS排放测试设备越来越受到重视。目前市场上有4种主流PEMS排放测试设备，分别是AVL车载排放测试系统，Horiba车载排放测试系统，Sensors车载排放测试系统，TESTO车载排放测试系统。

由于PEMS排放测试方法刚刚引入，按照我国实验室管理要求，排放测试设备需要有比对试验方法证明各个试验设备的一致性。PEMS排放测试设备为移动测试设备与传统实验室设备不同，会在不同温度、湿度和海拔条件下运行，为了实现不同品牌PEMS设备测试一致性验证，研发一种用于机动车PEMS设备一致性比对方法及其系统是个亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于机动车PEMS设备一致性比对方法及其系统，能够准确评价不同PEMS设备尾气排放测试水平，实现不同PEMS设备之间的一致性对比。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于机动车PEMS设备一致性比对系统，包括底盘测功机、环境仓、排放测试设备及一辆提供污染物来源的机动车，所述底盘测功机安装在环境仓中，将机动车放在底盘测功机上进行实验，底盘测功机通过加载负荷和改变转速可以实现不同道路工况的模拟，机动车的排气管首先连接采样管，再经过保温管道连接排放测试设备，采样管连接多个PEMS设备，实现同一机动车尾气的采集，控制系统控制底盘测功机和排放测试设备。

进一步的，所述采样管包括采样管管体和设置在采样管管体上的若干个取样探针，所述取样探针与采样管管体壁垂直连接，并延伸至管体内，所述取样探针延伸至管体内的长度为管体的半径，相邻两个取样探针之间的夹角为70°-80°，所述取样探针之间的间隔为采样管内径的1.5倍，采样管管体两侧的取样探针距离管体端部200mm，每个取样探针连接一个PEMS设备。

进一步的，由于采样管直接连接到机动车排气管，所述采样管管体采用耐高温的材质制成。

进一步的，所述采样管管体的长度和内径应根据需要连接的设备和被测车辆的排放管来设定，如果采样管管体的总长度大于1m，则应对采样管采取保温措施，即在采样管外包裹有保温材料。

进一步的，相邻两个取样探针之间的夹角优选为75°。

进一步的，在布置取样探针时，将颗粒物数量的取样探针安装在气体污染物取样探针的上游，这种采样管的设计和安装方式可以保证采用探头之间不会产生干涉。

进一步的，所述底盘测功机的转速、负荷可调节，所述环境仓为可控温度、湿度、海拔的环境仓，所述排放测试设备为Horiba全流稀释CVS排放测试设备。

进一步的，在底盘测功机的前端安装有冷却风机，用于模拟实际车辆在道路行驶过程中的风阻。

进一步的，所述PEMS设备有四种，分别是AVL车载排放测试系统、Horiba车载排放测试系统、Sensors车载排放测试系统和TESTO车载排放测试系统。

根据上述系统采用的用于机动车PEMS设备一致性比对方法，其步骤如下：

步骤一：按照要求对实验设备进行连接，将采样管直接安装在机动车排气管，将不同的PEMS设备与取样探针进行连接，要求将颗粒物数量取样探针安装在气体污染物取样探针的上游，同时确保各取样探针之间距离、角度以及插入采样管的深度正确；将机动车放置在底盘测功机上并采取适当的方法对车辆进行固定，确保试验安全；设置底盘测功机的当量惯量，用合适的方法使车辆和底盘测功机达到运转温度；控制环境仓的温度稳定在20℃，湿度稳定在30％。

步骤二：对机动车进行预热，使发动机冷却液温度在70℃以上，或者当冷却液的温度在5分钟之内的变化小于2℃；对底盘测功机、Horiba全流稀释CVS排放测试设备以及多个PEMS排放测试设备预热，使之准备就绪。