[发明专利]一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门

说明书

本发明公开了一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门，属于方舱技术领域。所述可调式锁紧滑轮装置包括：支撑板；第一支耳设置在支撑板第一端上；第二支耳与第一支耳活动连接，第一支耳与第二支耳形成一容置空间；滑轮部件与第二支耳连接；第一限位部件设置在容置空间内，第一限位部件穿过支撑板与滑轮部件连接；第二限位部件设置在支撑板的第二端，所述第二限位部件与滑轮部件抵触。本发明可调式锁紧滑轮装置及滑轨门具备优良的抗震性，便于对滑轨门进行快速的锁紧，实现快速地拆装，并能给予车载货物更大的装卸空间。

技术领域

本发明涉及方舱技术领域，特别涉及一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门。

背景技术

滑轨门常见于我们的日常生活之中，与对开门相比，滑轨门能够有效地节约开门空间，开关门更加方便快捷。生活常见的滑轨门，主要由上下导轨，门体组成，其中下导轨主要起到滑轨的作用，上导轨主要是限位的作用，避免门体从门框上脱落。这种结构形式的滑轨门用在静止环境下是可以满足要求的，但是缺乏良好的防震性，所以无法应用在车辆、火车、船舶等运输领域。而现有车辆、火车等方舱所使用的滑轨门主要通过上下两个导轨将滑轨门体卡在中间，但这种结构形式的滑轨门结构对门体的拆装将会很麻烦。

发明内容

本发明提供一种可调式锁紧滑轮装置及滑轨门，解决了或部分解决了现有技术中滑轨门缺乏良好的防震性、拆装麻烦的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种可调式锁紧滑轮装置包括：支撑板；第一支耳，设置在所述支撑板第一端上；第二支耳，与所述第一支耳活动连接，所述第一支耳与所述第二支耳形成一容置空间；滑轮部件，与所述第二支耳连接；第一限位部件，设置在所述容置空间内，所述第一限位部件穿过所述支撑板与所述滑轮部件连接；第二限位部件，设置在所述支撑板的第二端，所述第二限位部件与所述滑轮部件抵触。

进一步地，所述支撑板上开设有导轨槽及避让槽。

进一步地，所述滑轮部件包括：支座，第一端与所述第二支耳连接；固定板，与所述支座连接；滑轮，活动设置在所述固定板内；限位板，与所述支座第二端连接。

进一步地，所述第一限位部件包括：第一限位杆，第一端穿过所述避让槽与所述滑轮部件连接；第一限位弹簧，套接在所述第一限位杆上，所述第一限位弹簧设置在所述支撑板与所述滑轮部件之间。

进一步地，所述第一限位杆第二端设置有限位块，所述限位块的尺寸大于所述避让槽的尺寸。

进一步地，所述第二限位部件包括：固定块，与所述滑轮部件接触；导向块，活动设置在所述导轨槽内，所述导向块与所述固定块连接；导向支架，设置在所述支撑板的第二端，所述导向支架上开设有通槽；第二限位杆，穿过所述通槽与所述固定块活动连接；第二限位弹簧，套接在所述第二限位杆上，所述第二限位弹簧设置在所述固定块与所述导向支架之间。

进一步地，所述第二限位杆上设置有拉手及连接块；所述拉手通过所述连接块与所述第二限位杆连接；所述拉手的尺寸大于所述连接块的尺寸，所述连接块的尺寸大于所述第二限位杆的尺寸；所述连接块的宽度与所述通槽的宽度保持一致，所述连接块的长度大于所述通槽的宽度。

进一步地，所述固定块上开设有切口，所述切口与所述滑轮部件抵触。

基于相同的发明构思，本发明还提供一种滑轨门，所述滑轨门采用了所述的可调式锁紧滑轮装置。

进一步地，本发明滑轨门还包括：门体，第一端设置所述可调式锁紧滑轮装置；定滑轮，设置在所述门体第二端；门锁，设置在所述门体两侧。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：