[发明专利]车辆行程的记录方法和装置,车辆和存储介质在审
申请号: | 201710920267.6 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN109598812A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 杨玲 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | G07C5/00 | 分类号: | G07C5/00;G07C5/08 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆行程 记录方法和装置 存储介质 行驶信息 生物特征信息 打包 服务器 驾驶 记录 | ||
本公开涉及一种车辆行程的记录方法和装置,车辆和存储介质,用以解决现有技术对车辆行程的记录无法定位驾驶员的问题。所述方法包括:获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息;将所述行驶信息以及所述驾驶员的生物特征信息打包发送给服务器。
技术领域
本公开涉及车联网领域,具体地,涉及一种车辆行程的记录方法和装置,车辆和存储介质。
背景技术
随着社会的发展,汽车已经成为人们日常最普遍的交通工具。针对交通监控方面,国家已投入相当多的人力以及配套的电子监控设备来进行管理,例如:电子测速,闯红灯拍照,随意变道拍照等。
为了更精准的监控车辆,现有技术还提出了一种车辆的行程记录信息分享方法,所述车辆包括车载设备,该车载设备具有车辆标识,并适于在车辆行驶过程中每隔预定时间采集车辆所在路点的位置信息、车况信息以及多媒体数据,该方法包括:从服务器获取与车辆标识关联的车辆行程轨迹信息;从车载设备获取多媒体数据;根据该车辆行程轨迹信息和该多媒体数据来创建行程记录信息;将该行程记录信息关联的行程标识上传至服务器,以便服务器创建行程记录信息,并生成相对应的链接地址;从服务器获取所生成的链接地址。
但是,现有技术仍不能很好解决肇事逃逸的问题,由于不能精准定位嫌疑人,因此对于交通执法监控的盲区,除了寻找目击证人,再没有别的有效手段定位嫌疑人。
发明内容
本公开的目的是提供一种车辆行程的记录方法和装置,车辆和存储介质,用以解决现有技术对车辆行程的记录无法定位驾驶员的问题。
为了实现上述目的,本公开实施例第一方面提供一种车辆行程的记录方法,所述方法应用于车辆,包括:
获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息;
将所述行驶信息以及所述驾驶员的生物特征信息打包发送给服务器。
可选地,在所述获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息之前,所述方法还包括:
通过所述车辆上设置的生物特征采集模块采集所述驾驶员的所述生物特征信息。
可选地,在所述获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息之前,所述方法还包括:
将所述驾驶员的生物特征信息发送给所述服务器;
或者,将所述驾驶员的生物特征信息和所述车辆的标识信息发送给所述服务器,以便所述服务器建立用于记录所述车辆的行程的文件夹。
可选地,在所述获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息之前,包括:
获取所述车辆的电源挡位信息和/或所述车辆的动力模块状态信息;
根据所述电源挡位信息和/或所述动力模块状态信息确定所述车辆处于行驶状态。
可选地,所述获取驾驶员驾驶所述车辆的行驶信息,包括:
在所述车辆的行驶过程中,实时采集所述车辆的行驶信息;
所述将所述行驶信息以及所述驾驶员的生物特征信息打包发送给服务器,包括:
对所述行驶信息以及所述驾驶员的生物特征信息进行打包后,实时发送给所述服务器。
可选地,所述方法还包括:
在采集所述车辆的电源挡位信息和/或所述车辆的动力模块状态信息发生中断时,暂停向所述服务器打包发送当前的行驶信息;
若在预定的延期时长内,重新检测到所述车辆的电源挡位信息和/或所述车辆的动力模块状态信息,则继续将所述车辆的行驶信息以及所述驾驶员的生物特征信息打包发送给所述服务器;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710920267.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。