[发明专利]列车拓扑管理方法及系统

说明书

本发明提出一种列车拓扑管理方法及系统，其中，列车拓扑管理方法，包括：列车上电后，列车中的列车拓扑管理器，判断列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；若改变，则获取产生变化的车厢节点的网关发送的列车拓扑发现协议报文，根据列车拓扑发现协议报文中所包含的字段值对初始拓扑信息表进行更新，得到更新后的拓扑信息表；根据更新后的拓扑信息表同步更新列车中，除产生变化的车厢节点之外的车厢节点所存储的拓扑信息表。由此，实现在不更新程序情况下实现对列车通信网络拓扑结构进行统一化管理，可以动态完成车厢节点之间的网络拓扑信息更新，提升列车通信网络的拓扑结构管理的自动化性能与效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车拓扑管理方法及列车拓扑管理系统。

背景技术

随着轨道行业的快速发展，对于大数据时代，对列车通讯网络的功能性要求也越趋强大，网络拓扑架构也将越趋于复杂，面对如此复杂的网络拓扑，对于网络拓扑管理的需求也越来越大。

现有的网络拓扑管理方法，可以通过一定的列车拓扑发现协议，实现列车的自动编组功能，更新列车网络拓扑信息。例如，在有列车加入时，可以将后续加入的列车拓扑信息插入到原有的列车网络拓扑信息中，实现对列车网络拓扑信息的更新。但是，上述方法，仅能在车车之间实现自动编组，在车内拓扑结构发生改变时，无法对原有拓扑信息进行自动更新，使得列车网络拓扑信息实时性差、可靠性低，用户体验差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明提出一种列车拓扑管理方法，实现在不更新程序情况下实现对列车通信网络拓扑结构进行统一化管理，可以动态完成车厢节点之间的网络拓扑信息更新，提升列车通信网络的拓扑结构管理的自动化性能与效果。

本发明还提出一种列车拓扑管理系统。

本发明还提出一种计算机可读存储介质。

本发明第一方面实施例提出了一种列车拓扑管理方法，包括：列车上电后，所述列车中的列车拓扑管理器，判断所述列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；若改变，则获取产生变化的车厢节点的网关发送的列车拓扑发现协议报文，根据所述列车拓扑发现协议报文中所包含的字段值对初始拓扑信息表进行更新，得到更新后的拓扑信息表；根据所述更新后的拓扑信息表同步更新所述列车中，除所述产生变化的车厢节点之外的车厢节点所存储的拓扑信息表；其中，所述列车拓扑发现协议报文包括：用于初始自动编组的第一列车拓扑发现协议报文和/或用于添加编组的第二列车拓扑发现协议报文。

本发明实施例的列车拓扑管理方法，在列车上电后，列车中的列车拓扑管理器，判断列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；若改变，则获取产生变化的车厢节点的网关发送的列车拓扑发现协议报文，根据列车拓扑发现协议报文中所包含的字段值对初始拓扑信息表进行更新，得到更新后的拓扑信息表；根据更新后的拓扑信息表同步更新列车中，除产生变化的车厢节点之外的车厢节点所存储的拓扑信息表。由此，实现在不更新程序情况下实现对列车通信网络拓扑结构进行统一化管理，可以动态完成车厢节点之间的网络拓扑信息更新，提升列车通信网络的拓扑结构管理的自动化性能与效果。