[发明专利]一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达在审
申请号: | 201710916537.6 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN109552196A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 李晓洋 | 申请(专利权)人: | 李晓洋 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载雷达 挤压板 固定板 弹簧 晃动 无人驾驶汽车 夹紧固定 夹紧座 滑轮 销轴 挤压 雷达 伸缩支架 凹槽处 挤压杆 连接柱 车体 滑槽 螺丝 推板 转杆 延伸 运作 | ||
本发明公开了一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达,包括夹紧座,所述夹紧座的凹槽处固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有车载雷达,所述固定板的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有挤压板,所述挤压板的一端通过连接柱固定连接有滑轮,且挤压板的另一端延伸至车载雷达的一侧。本发明通过设置挤压板、弹簧、滑轮、滑槽和螺丝,可以对车载雷达产生挤压,使车载雷达放置的更加稳定,从而达到对车载雷达的固定,减少车载雷达因车体晃动而随着晃动脱落,通过设置挤压杆、伸缩支架、转杆、第一销轴、第二销轴、推板,可以挤压住车载雷达,减少车载雷达的晃动,甚至脱落,从而减少影响车载雷达运作的因素。
技术领域
本发明涉及无人驾驶汽车配件技术领域,具体为一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达。
背景技术
车载雷达包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制)以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、微波冲击雷达),微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
同时也在无人驾驶汽车中有着非常重要的作用,在无人驾驶汽车中车载雷达可以探测车辆周围环境,探测较远的路障,但是有时候在不平坦的路上,雷达放置的不稳固,车体晃动,雷达会随着产生摇晃,甚至脱落,影响雷达的探测。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达,具备车载雷达放置的更加稳定,减少车载雷达因车体晃动而随着摇晃脱落,减少影响车载雷达运作因素的优点,解决了雷达放置的不稳定,车体晃动,雷达会随着产生摇晃,甚至脱落,影响雷达探测的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于夹紧固定的无人驾驶汽车雷达,包括夹紧座,所述夹紧座的凹槽处固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有车载雷达,所述固定板的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端固定连接有挤压板,所述挤压板的一端通过连接柱固定连接有滑轮,且挤压板的另一端延伸至车载雷达的一侧,所述夹紧座的凹槽处开设有与滑轮相适配的滑槽,所述夹紧座的上表面设置有螺丝帽,所述螺丝帽的底部固定连接有螺丝,所述螺丝的底部穿过夹紧座的顶部与挤压板的表面固定连接,所述夹紧座内壁的底部固定连接有支撑板,所述支撑板的内部镶嵌有第一销轴和第二销轴,所述第一销轴的正面卡接有转杆,所述转杆的一端固定连接有推板,所述转杆的另一端固定连接有伸缩支架,所述第二销轴的正面卡接有挤压杆,所述挤压杆的另一端与车载雷达的表面搭接,所述挤压杆的表面与伸缩支架的一端搭接,所述夹紧座的一侧设置有螺纹杆,所述螺纹杆的另一端贯穿镶嵌在夹紧座内壁的螺纹套延伸至夹紧座的凹槽处。
优选的,所述夹紧座顶部的内壁设置有与螺丝相适配的螺纹。
优选的,所述挤压板的形状呈L字形,且挤压板的一端穿出夹紧座的凹槽处。
优选的,所述螺纹杆的数量为两个,且两个螺纹杆以夹紧座的轴心线为对称轴对称设置。
优选的,所述推板的一侧与车载雷达的底部搭接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明通过设置挤压板、弹簧、滑轮、滑槽和螺丝,可以对车载雷达产生挤压,使车载雷达放置的更加稳定,从而达到对车载雷达的夹紧固定,减少车载雷达因车体晃动而随着晃动脱落,通过设置挤压杆、伸缩支架、转杆、第一销轴、第二销轴、推板,可以紧紧的挤压住车载雷达,减少车载雷达的晃动,甚至脱落,从而减少影响车载雷达运作的因素。
2、本发明通过设置螺纹杆,可以对整个夹紧座进行稳定,从而对车载雷达进行固定,达到对车载雷达的夹紧固定,减少车载雷达的晃动、脱落,减少影响车载雷达运作的因素。
附图说明
图1为本发明正视图剖面结构示意图;
图2为本发明侧视图结构示意图。
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