[发明专利]一种无人驾驶汽车用休息床

说明书

本发明公开了一种无人驾驶汽车用休息床，包括底座和床板，所述床板包括第一床板和第二床板，所述第一床板的背面固定连接有固定柱，固定轴的表面开设有第三凹槽，第三凹槽一侧面内壁固定连接有弹簧，弹簧远离第三凹槽一侧面内壁的一端固定连接有限位块，限位块的两侧面均固定连接有导向杆。本发明通过设置滑槽和滑块，方便第二床板的抽拉，防止在抽拉过程中发生位置偏移，通过设置限位槽和限位块，当第一床板与第二床板水平时，推动第一床板，使固定柱进入第二凹槽，同时使限位块插接进限位槽内，防止第一床板移动，通过设置第一床板和第二床板，拉动第一床板，使其与第二床板水平，供乘坐员或者驾驶员休息。

技术领域

本发明涉及无人汽车零配件技术领域，具体为一种无人驾驶汽车用休息床。

背景技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，当驾驶员或者乘坐员疲劳时喜欢将座椅放平休息一下，但在座椅上休息在清醒后总会出现身体疲惫，腰酸背痛的症状，正是血液流通不畅导致，影响了驾驶员或乘坐员身体健康，且休息不方便。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种无人驾驶汽车用休息床，解决了无人驾驶汽车休息不舒服的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车用休息床，包括底座和床板，所述床板包括第一床板和第二床板，所述第一床板的背面固定连接有固定柱，所述固定轴的表面开设有第三凹槽，所述第三凹槽一侧面内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离第三凹槽一侧面内壁的一端固定连接有限位块，所述限位块的两侧面均固定连接有导向杆，所述导向杆远离限位块的一端插接在第三凹槽两侧面内壁开设的第一导向槽内，所述固定柱的一端插接在第二床板下表面开设的第一凹槽内，所述第一床板的上表面固定连接有滑块，所述滑块插接在第二床板下表面开设的滑槽内，所述第二床板的正面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁开设有限位槽，所述第一床板和第二床板的下表面分别固定连接有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端固定连接在底座的上表面，所述第一支撑杆的底端固定连接有万向轮，所述万向轮的底端插接在底座上表面开设的第二导向槽内。

优选的，所述第二床板的上表面放置有枕头，且第二床板上表面的背侧通过合页铰接有靠椅。

优选的，所述固定柱、第一凹槽和第二凹槽的数量均为三个，固定柱的大小与第一凹槽和第二凹槽的大小相适配。

优选的，所述滑槽和滑块的数量均为两个，且滑槽和滑块设置位于第二床板下表面和第一床板上表面的两侧，且滑槽和滑块的宽度相同。

优选的，所述第一床板正面的中部固定连接有把手。

(三)有益效果

本发明提供了一种无人驾驶汽车用休息床。具备以下有益效果：

(1)、本发明通过设置第一床板和第二床板，拉动第一床板，使其与第二床板水平，供乘坐员或者驾驶员休息。

(2)、本发明通过设置滑槽和滑块，方便第二床板的抽拉，防止在抽拉过程中发生位置偏移，通过设置限位槽和限位块，当第一床板与第二床板水平时，推动第一床板，使固定柱进入第二凹槽，同时使限位块插接进限位槽内，防止第一床板移动。

(3)、本发明通过设置第一凹槽，防止第一床板收起时，第一床板移动，通过设置把手，使抽拉第一床板更加方便，通过设置导向杆，防止限位块被弹簧弹出时弹出第三凹槽以及防止弹簧发生形变。

附图说明

图1为本发明正视图的结构示意图；

图2为本发明第一床板正视图的结构示意图；