[发明专利]具有推杆组件和止动组件的活塞泵

说明书

本发明涉及推杆组件、止动组件以及具有推杆组件和止动组件的活塞泵。公开了一种活塞泵的止动组件。止动组件包括基部，其具有内表面，该内表面用于可移动地接纳活塞泵的推杆组件；和外表面，该外表面与内表面相对并与壳体接合。止动组件还包括多个突出结构，该多个突出结构相邻地设置在基部上，形成多个凹槽，该多个凹槽从内表面朝外表面延伸以允许流体流向外表面。

技术领域

本发明涉及活塞泵，并且更具体地涉及一种推杆组件、止动组件，以及一种具有推杆组件和止动组件的活塞泵。

背景技术

内燃机通常配备有燃料供应系统中的活塞泵。活塞泵可将燃料从储罐馈送至燃料喷射阀。活塞泵通常包括适于在腔室内进行往复运动的推杆、用于同心地接纳推杆的止动件以及设置在推杆与止动件之间的密封环。止动件还用于限制推杆的向下移动。具体地，止动件可设置在活塞泵的壳体的底部处，并且当推杆的底表面与止动件的顶表面接触时，可限制推杆的向下移动。

另外，燃料通常积聚在腔室中，并且通过推杆的往复移动而移动。例如，当推杆移向止动件的顶表面时，腔室中可用的燃料在推杆与止动件之间进行加压。结果，在流向密封环的燃料中产生压力波动，阻碍密封环的操作。通常，密封环并未制造成能够承受燃料的这种压力波动。结果，密封环失效并且必须频繁更换。这将给密封环的更换和维护带来了不便和费用。另外，在流过密封环之后，燃料可能与润滑油混合，导致润滑油的稀释。一旦稀释使润滑油不可用(例如由于粘度降低)，润滑油也可能需要更换。密封环和润滑油的维护可能导致显著的机器停机时间并且影响发动机的整体性能。

发明内容

在本发明的一个方面中，提供了一种活塞泵的止动组件。止动组件包括基部，其具有内表面，该内表面用于可移动地接纳活塞泵的推杆组件；和外表面，该外表面与内表面相对并与活塞泵的壳体接合。止动组件还包括多个突出结构，其相邻地设置在基座上，形成多个凹槽。多个凹槽从内表面朝外表面延伸以允许流体流向外表面。

在本发明的另一个方面中，提供了一种活塞泵的推杆组件。推杆组件包括杆，该杆联接至活塞泵的活塞。该杆适于在活塞泵的壳体内执行往复移动。推杆组件包括止动件部分，该止动件部分具有与杆固定地接合的内表面和与内表面相对的外表面。推杆组件进一步包括多个突出结构，该多个突出结构相邻地设置在止动件部分的第一表面上，形成多个凹槽，该多个凹槽从内表面朝外表面延伸以允许流体流向外表面。

在本发明的又一方面中，提供了一种活塞泵。活塞泵包括壳体、可移动地设置在壳体中的活塞和联接至活塞的推杆组件。推杆组件适于连同活塞在壳体内执行往复移动。推杆组件包括杆部分和止动件部分。止动件部分具有与杆部分固定地接合的内表面和与内表面相对的外表面。活塞泵包括止动组件，该止动组件用于限制推杆组件在活塞泵内的移动。止动组件包括基部，其具有内表面，该内表面用于可移动地接纳推杆组件；和外表面，该外表面与内表面相对并与壳体接合。活塞泵进一步包括多个突出结构，该多个突出结构相邻地设置在止动件部分的第一表面和基部的第一表面中的至少一个表面上。多个突出结构形成多个凹槽，该多个凹槽从止动件部分和基部中的一个的内表面向外延伸。

通过以下的描述和附图，本发明的其它特征和方面将显而易见。

附图说明

图1是根据本发明的一个实施例的具有活塞泵的内燃机的框图；

图2是根据本发明的一个实施例的具有推杆组件和止动组件的活塞泵的横截面视图；

图3是根据本发明的一个实施例的推杆组件和止动组件的透视图；

图4是根据本发明的一个实施例的推杆组件和止动组件的横截面视图；

图5是根据本发明的一个实施例的具有多个突出结构的止动组件的透视图；

图6是根据本发明的一个实施例的图5的止动组件的横截面视图；

图7是根据本发明的一个实施例的具有多个突出结构的推杆组件的透视图；