[发明专利]轧机减速机漏油回收系统

说明书

本发明公开了一种轧机减速机漏油回收系统，包括设置在轧机减速机漏油点下方的接油斗，所述接油斗通过管道与过滤器连接，所述过滤器通过管道与油站油箱连接。具有上述结构的漏油回收系统，①绝大部分漏出去的润滑油得以回收；②大大减少了对环境和地面的污染；③降低了润滑油的消耗；④降低了公司对污染了的润滑油的处理成本。同时，定时把润滑油加到规定的油位，这样将大大减少减速机和油泵的设备事故的发生，为生产顺行创造良好的条件。

技术领域

本发明涉及一种用于对轧机减速机漏油进行回收处理的系统。

背景技术

轧机减速机体积较大，而平轧机高速轴输入端处虽然有密封圈，但轧机减速机受冲击负荷较大，不但密封圈易磨损而漏油，而且密封圈处的高速轴也因长期与密封圈接触而磨小，更换此处密封圈需要揭盖和拉齿接手，工作量很大，且时间长。真正要更换此处密封圈，一般都要等到定期更换减速机的时候才更换。输出轴的输出端漏油是同样现象。

另外，因漏油严重，造成供油的稀油箱里的油量不足，油箱在正常运行时的最低油位高度应在250毫米处，因补油不及时或不足，经常使油位高度在100毫米至110毫米之间，这样，油泵经常抽进空气和油箱里的余渣(主要是减速机检修时掉落在里面的密封胶渣块)，易造成油泵损坏，减速机也因供油不足或供油管堵塞时而损坏，形成恶性循环。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种轧机减速机漏油回收系统，能够将轧机减速机漏油收集过滤并回流使用。

为解决以上技术问题，本发明的技术方案为：一种轧机减速机漏油回收系统，包括设置在轧机减速机漏油点下方的接油斗，所述接油斗通过管道与过滤器连接，所述过滤器通过管道与油站油箱连接。

作为一种改进，所述接油斗为上大下小的喇叭形。

作为一种改进，所述接油斗上边缘设置有柔性的防尘网。用于遮蔽接油斗与轧机减速机之间的缝隙，避免外界杂质进入。

作为一种改进，所述过滤器包括壳体，壳体两端分别设置有进油口和出油口；壳体内设置有过滤筒，所述过滤筒两端封闭并且其侧壁上开有若干通孔；所述过滤筒外壁上包裹有过滤网；所述壳体进油口处设置有封板，封板上设置有连通进油口与过滤筒内部的进油管。

作为一种改进，所述过滤筒后端与壳体之间设置有弹簧。用于将预紧过滤筒，使得过滤筒与可以出油口之间具有一定的间隙，避免过滤筒堵塞出油口。

作为一种优选，所述滤网上设置有若干径向凸起的褶皱。增大滤网的过滤面积，提高过滤效率。

作为一种改进，所述过滤筒后端设置有旁通阀。旁通阀是一种压力阀，当压力达到一定预设值后就会自动开启，其目的在于避免滤网被杂质堵塞以后油路不畅。

作为一种改进，所述管道为金属软管。

本发明的有益之处在于：具有上述结构的漏油回收系统，①绝大部分漏出去的润滑油得以回收；②大大减少了对环境和地面的污染；③降低了润滑油的消耗；④降低了公司对污染了的润滑油的处理成本。同时，定时把润滑油加到规定的油位，这样将大大减少减速机和油泵的设备事故的发生，为生产顺行创造良好的条件。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为过滤器的剖视图。

图中标记：1接油斗、2过滤器、3油箱、4防尘网、21壳体、22过滤筒、23滤网、24旁通阀、25弹簧、26封板、27进油管、28进油口、29出油口。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。