[发明专利]一种汽车喇叭网注塑模具

说明书

本发明公开了注塑模具技术领域，更具体的公开了一种汽车喇叭网注塑模具，包括上顶板、浇口、分流板、热流道、定模板、动模板、模脚和下底板，所述下底板设置有顶出油缸、下顶针板和上顶针板，所述下顶针板上还设置有顶针和斜顶，所述动模板上设置有动模，所述定模板上设置有定模，所述动模上设置有滑块、滑块座、斜导柱和导套，本发明通过浇口与热流道相连通，能够使塑料熔体从浇口进入后经热流道流入到分流板后平衡流动到定模板的定模中进行产品成型，同时斜导柱带动滑块来抽出产品倒扣后，顶出油缸带动下顶针板上的顶针和斜顶顶出产品，本发明不仅工作效率好和美观性好，而且还能降低企业成本。

技术领域

本发明公开了注塑模具技术领域，更具体的公开了一种汽车喇叭网注塑模具。

背景技术

目前随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高，随着人们生活水平的提高，汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心，而汽车喇叭网罩作为车内饰的重要组成部分，它的功效性也成为内饰的重要评判标准之一，由于喇叭网有许多小孔，因此汽车喇叭网注塑模具在生产时因为模具结构和脱模结构的设计不合理导致生产出来的汽车喇叭网的表面光洁度有很大影响，还会导致有一些小孔没有开口等问题，还需要人工加工后才能达到客户要求，大大地增加了成本，降低了工作效率和质量，并且对于人们对汽车喇叭网产品外观手表面的手感，色泽都要求非常高， 而传统汽车喇叭网注塑模具的以往采用顶针进胶方式，因其进胶口部过小，加大进胶口又产生拉丝或水口残留物过高，都无法到产品高端外观要求，不是产品表面有融接线就是手感粗糙。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种工作效率好、美观性好和企业生产成本低的汽车喇叭网注塑模具。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种汽车喇叭网注塑模具，包括上顶板、浇口、分流板、热流道、定模板、动模板、模脚和下底板，所述浇口与热流道相连通，且该浇口位于上顶板内，所述分流板一端固定在上顶板上，该分流板另一端与定模板固定连接，所述定模板位于动模板上方，所述动模板通过模脚与下底板相连接，所述下底板设置有顶出油缸、下顶针板和上顶针板，所述下顶针板上还设置有顶针和斜顶，所述上顶针板位于下顶针板上方，所述下顶针板固定在下底板上，所述顶出油缸一端固定在下底板上，该顶出油缸另一端贯穿于所述动模板，所述动模板上设置有动模，所述定模板上设置有定模，所述定模位于动模上方，所述动模上设置有滑块、滑块座、斜导柱和导套，所述导套套接在斜导柱上，所述斜导柱与滑块滑动连接，所述滑块与滑块座固定连接，由于浇口与热流道相连通，且该浇口位于所述上顶板内，所述分流板一端固定在上顶板上，该分流板另一端与定模板固定连接，该分流板另一端与定模板固定连接，所述定模板上设置有定模，能够使塑料熔体从浇口进入后经热流道流入到分流板后平衡流动到定模板的定模中进行产品成型，从而提高了工作效率好，同时顶出油缸一端固定在下底板上，该顶出油缸另一端贯穿于所述动模板，所述动模板上设置有动模，动模上设置有滑块、滑块座、斜导柱和导套，所述导套套接在斜导柱上，所述斜导柱与滑块滑动连接，所述滑块与滑块座固定连接，当产品成型后，该斜导柱带动滑块来抽出产品倒扣后，顶出油缸带动下顶针板上的顶针和斜顶顶出产品，从而提高了工作效率。

优选地，所述下顶针板设置有回退杆，所述回退杆一端固定在所述下顶针板上，该回退杆另一端贯穿于所述动模板，由于回退杆一端固定在所述下顶针板上，该回退杆另一端贯穿于所述动模板，该回退杆能够使动模板进行快速复位，方便产品再次成型，其优点是提高了工作效率。

优选地，所述上顶针板上还设置有限位柱，所述限位柱位于所述回退杆右侧，由于限位柱位于所述回退杆右侧，该限位块能够使回退杆重复复位过程中无需调整距离，其优点是增加了工作效率。

优选地，所述下底板设置有支撑柱，所述支撑柱一端固定在下底板上，该支撑柱另一端与所述动模板相连接，由于支撑柱一端固定在下底板上，该支撑柱另一端与所述动模板相连接，该支撑柱能够提高动模板的强度，使得动模板上的动模平稳工作，其优点是美观性好。