[发明专利]一种嵌入式智能运维共享出行系统有效

专利信息
申请号: 201710912279.4 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN107808447B 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 祁友杰 申请(专利权)人: 中国航天科工集团八五一一研究所
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;H04W4/02;H04W4/029;H04W4/40
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱宝庆
地址: 210007 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 嵌入式 智能 共享 出行 系统
【说明书】:

发明提供了一种嵌入式智能运维共享出行系统,包括运输网络、充电网络、若干可折叠电动车、若干控制单元、数据中心;运输网络包括若干设置于地表的取/还车口和设置于地下且连接取/还车口的传输通道,充电网络包括若干沿传输通道设置的充电线,每一控制单元设置于地表相应的取/还车口旁且控制取/还车口开关,可折叠电动车设置于传输通道内且通过充电网络进行充电且在传输通道内行进至目的控制单元,数据中心对充电网络、控制单元、可折叠电动车进行控制。

技术领域

本发明涉及一种共享技术,特别是一种嵌入式智能运维共享出行系统。

背景技术

共享单车作为一种租赁出行代步工具解决了交通拥堵、环境污染等问题,但是共享单车停放在公共出入口且管理无序,挤占人行道和机动车存放空间。同时采用手机等移动终端定位共享单车时,定位误差大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种嵌入式智能运维共享出行系统,包括运输网络、充电网络、若干可折叠电动车、若干控制单元、数据中心;运输网络包括若干设置于地表的取/还车口和设置于地下且连接取/还车口的传输通道,充电网络包括若干沿传输通道设置的充电线,每一控制单元设置于地表相应的取/还车口旁且控制取/还车口开关,可折叠电动车设置于传输通道内且通过充电网络进行充电且在传输通道内行进至目的控制单元,数据中心对充电网络、控制单元、可折叠电动车进行控制。

采用上述系统,可折叠电动车通过下述方法行进至目的控制单元:控制单元向数据中心发出取车信号,数据中心获取离该控制单元最近的可折叠电动车的位置信息并将该控制单元的位置信息发送至该可折叠电动车,可折叠电动车计算得到行进路线从初始位置行进至目的控制单元处的取/还车口。

采用上述系统,数据中心对故障的可折叠电动车的控制过程包括:获取存在故障的可折叠电动车的位置信息;发送故障可折叠电动车的位置信息给离故障可折叠电动车最近的可折叠电动车;发送离故障的可折叠电动车最近的控制单元位置信息并发送给离故障可折叠电动车最近的可折叠电动车;离故障可折叠电动车最近的可折叠电动车计算得到行进路线并将故障的可折叠电动车推至该控制单元处的取/还车口。

本发明与现有技术相比,具有以下优点:(1)传输通道位于地下,可折叠调动车放置于传输通道内,不占用地上空间;(2)取/还车口固定,且位置信息都存储于数据中心内,无需采用手机定位。

下面结合说明书附图对本发明做进一步描述。

附图说明

图1为本发明的原理示意图。

具体实施方式

结合图1,一种嵌入式智能运维共享出行系统,包括运输网络、充电网络、可折叠电动车、控制单元、数据中心。其中运输网络包括传输通道、取/还车口,其中传输通道设置于地下,取/还车口设置于地表面且可以打开或关闭。充电网络为充电线路,分布于传输通道内。可折叠电动车再传输通道里处于折叠状态,可以节省空间。可折叠电动车上设置控制模块和与充电网络匹配的充电装置。控制单元设置于地面上且位于取/还车口旁,可以控制取/还车口的打开和关闭。数据中心对充电网络、可折叠电动车、控制单元进行控制。

传输通道连通取/还车口,传输通道的内径刚好放置折叠后的电动车,折叠后的电动车可以在传输通道内行驶。传输通道在取/还车口处设置标识,若可折叠电动车行驶至取/还车口未停止则可折叠电动车行驶至该标识后识别并停止。标识可以为图案,可折叠电动车可以通过图像采集的方式对标识进行识别;标识也可以为有一定形态的结构件,可折叠电动车触碰识别。

取/还车口的可开关的门与地面平行设置,打开时可以露出传输通道。取/还车口可以设置成卷帘门形式,方便开启。取/还车口在控制单元的控制下打开,取/还车口上设置传感器,当检测到有折叠电动车取出时关闭。当可折叠电动车行驶至取/还车口时,取/还车口已打开,使用者搬出可折叠电动车即可。当归还时,取/还车口打开,使用者将可折叠电动车折叠放入取/还车口内即可。

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