[发明专利]一种基于杠杆电价的电动汽车充电负荷调控系统及方法

权利要求书

1.一种基于杠杆电价的电动汽车充电负荷调控方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

S1：每隔一段时间检查一次分时电价，并依据当前时刻电价更新动态杠杆电价；

S2：在该时间段内新接入的电动汽车用户输入充电时长与需求电量；

S3：费控终端根据充电时长与需求电量，计算并为该用户分配杠杆电价，即在当前分时电价的基础上增加或减少每度电某一百分比的差价；

其中，每个更新周期内保持杠杆电价与原始电价的总数一致；

所述动态杠杆电价的制定包括以下步骤：

S101：读取当前分时电价；

S102：确定目标函数：电网根据使用环境设置电价调控的目标函数，包括最小化电网负荷均方差和用户成本最低；

S103：确定单位需求功率变化引起的电价变化：用户需求功率＝用户需求电量÷用户设定充电时长，单位需求功率变化引起的电价变化量设为ΔQ，则有ΔQ＝Q÷ΔP；ΔQ由预设的目标函数确定；

S104：动态调节杠杆电价曲线：每有新用户接入，费控终端根据用户设置自动更新杠杆电价曲线，并根据该用户在杠杆的位置给出其对应的应付电价，以保证本杠杆电价时段内所有用户应付电费总额与本时段分时电价情况下应付总额一致；杠杆电价曲线始终为一条直线。

2.基于权利要求1所述方法的基于杠杆电价的电动汽车充电负荷调控系统，包括智能充电桩及待充电电动汽车，其特征在于，还包括用于控制充电费用的费控终端和用于管理充电桩运行的充电桩控制系统，以及智能电表、集中器和用电信息采集主站；

所述智能充电桩由供电网络提供电能，并与费控终端保持信息互动；费控终端与智能电表通信，智能电表通过集中器与用电信息采集主站连接；费控终端还与充电桩控制系统连接，充电桩控制系统通过供电网络调节各智能充电桩的充电功率。

3.根据权利要求2所述的基于杠杆电价的电动汽车充电负荷调控系统，其特征在于，所述费控终端包括信息收发模块和电费调节模块，其中信息收发模块用于接收并上传充电桩运行信息，包括资费和电力消耗信息；新用户接入时输入的充电信息也即时上传至信息收发模块；信息收发模块还用于接收来自用电信息采集主站的电价信息；电费调节模块用于根据当前电价与当前用户信息，利用内置算法计算出调控后各用户电价，并将对应的电价信息在充电桩交互界面上显示出来。