[发明专利]一种大雾天气测距用的车辆行驶显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆行驶显示装置，特别涉及一种大雾天气测距用的车辆行驶显示装置，属于汽车用设备技术领域。

背景技术

雾霾是雾和霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度小时，霾占据主力，相对湿度在80％到90％之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80％，颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中，对人体健康有伤害。雾霾天气的形成主要是人为的环境污染，再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。

出现雾霾或大雾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故，因此，如何在雾霾或大雾天气中减少交通事故的发生，是现在车辆行驶过程中需要解决的主要问题之一。

发明内容

本发明提出了一种大雾天气测距用的车辆行驶显示装置，解决了现有技术中的出现雾霾或大雾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种大雾天气测距用的车辆行驶显示装置，包括壳体和显示装置，所述壳体的顶端安装360°红外摄像头，以便于全面拍摄车辆四周的路况，所述壳体的四周安装八个分布均匀的距离传感器，用于通过发射特别短的光脉冲，并测量此光脉冲从发射到被物体反射回来的时间，通过测时间间隔来计算车辆与其四周其他车辆之间的距离；且所述360°红外摄像头和八个距离传感器均通过导线连接壳体内安装的中央处理器，所述壳体内还安装速度传感器、控制器、GPS定位系统模块和电池，所述中央处理器通过传输线连接显示装置，所述显示装置上安装有视频显示器、语音播放器、显示启动按钮和启动按钮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电池通过导线连接360°红外摄像头、距离传感器、速度传感器、中央处理器、控制器和GPS定位系统模块，以便于所述电池供电，所述速度传感器和GPS定位系统模块均电性连接中央处理器，以便于将车辆的速度和定位信号传送给所述中央处理器，且所述控制器通过导线连接速度传感器、中央处理器和GPS定位系统模块，以便于控制它们工作。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中央处理器通过传输线连接显示装置上的视频显示器和语音播放器，所述显示启动按钮通过导线连接视频显示器和语音播放器，以便于控制它们工作，所述启动按钮通过导线连接控制器，以便于传输控制信号使其工作，且其与所述启动按钮连接用的导线通过保护套与传输线包裹在一起。

作为本发明的一种优选技术方案，所述壳体为防水材料制成的外壳，可以防止水进入所述壳体中，所述360°红外摄像头和距离传感器的外表面均镶嵌有透明的钢化玻璃制成的保护套，以便于保护摄像头和所述距离传感器。

作为本发明的一种优选技术方案，所述速度传感器紧贴壳体的外壁，所述壳体外壁上对应设置一个安装槽，以便于所述速度传感器的检测端镶嵌在安装槽中，且所述速度传感器为非接触式速度传感器。

本发明所达到的有益效果是：本发明的车辆行驶显示装置通过设置360°红外摄像头和距离传感器可以拍摄车辆四周的路况以及四周其他车辆与其之间的距离，且设置的速度传感器可以测量车辆自身的速度，并将这些信号传送给中央处理器进行分析和处理，使其在视频显示器上显示出来，并通过语音播放器播放，以便于驾驶者了解当前行车的状况，即使驾驶者看不清路况，也可以根据这些数据进行安全的行车，避免出现车辆相撞的情况，有利于减少大雾或雾霾天气事故的发生，有利于提高车辆行驶的安全性，便于使用和推广。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的主观结构示意图；

图2是本发明的壳体内部结构示意图；

图中：1、壳体；2、360°红外摄像头；3、距离传感器；4、速度传感器；5、中央处理器；6、控制器；7、GPS定位系统模块；8、电池；9、传输线；10、显示装置；11、视频显示器；12、语音播放器；13、显示启动按钮；12、启动按钮。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1