[发明专利]一种阳极铝氧化膜两步环保无镍封孔工艺

说明书

本发明涉及一种阳极铝氧化膜两步环保无镍封孔工艺，该封孔工艺包括对经阳极氧化处理后的金属基材先后采用常温无镍封孔剂封孔以及高温耐碱封孔剂封孔处理，所述常温无镍封孔剂为水溶液，所述常温无镍封孔剂包括40‑60g/L的二乙基羟胺、10‑30g/L的一乙醇胺、1‑15g/L的非离子表面活性剂以及1‑20g/L的柠檬酸或柠檬酸胺；所述高温耐碱封孔剂为水溶液，所述高温耐碱封孔剂包括20‑50g/L的硅酸钠、10‑30g/L的阴离子表面活性剂、10‑40g/L的氢氧化钠，3‑15g/L的异辛醇以及0.1‑3g/L的巯基脂肪酸酸乙基己酯。本发明的封孔工艺具有很好的封孔效果。

技术领域

本发明涉及一种阳极铝氧化膜两步环保无镍封孔工艺。

背景技术

由于铝及铝合金本身优异的物化性能，铝及铝合金在建材、航空航天、汽车、手机等工业中的应用也变得越来越广泛。铝材在空气中会形成一层薄薄的自然氧化膜，这层自然生成的氧化膜并没有很好的抗腐蚀等性能，不能满足实际应用的需要。目前工业界通常采用铝阳极氧化工艺，铝材经过除油、抛光、碱蚀和中和等一系列前处理步骤后，将铝材放置于如：硫酸，磷酸等氧化性溶液中，在电场的作用下，使铝材表面生成电化学氧化膜，通过控制电场参数达到控制膜厚的作用。

目前，市场上出现了多种冷封和热封处理剂，但由于汽车零件所处环境的特殊性，如遇到强碱及摩擦，传统处理工艺均无法同时满足汽车行业提出的各项标准，无法满足国际市场的需求。尤其采用单一的封孔剂在封闭20微米以上较厚的阳极氧化膜以及封闭有机染色膜时流色严重，膜易变色，得到的汽车零件在耐碱性能方面较差。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种阳极铝氧化膜两步环保无镍封孔工艺，所述封孔工艺包括对经阳极氧化处理和染色后的金属基材先后采用常温无镍封孔剂封孔以及高温耐碱封孔剂封孔处理，所述常温无镍封孔剂为水溶液，所述常温无镍封孔剂包括40-60g/L的二乙基羟胺、10-30g/L的一乙醇胺、1-15g/L的非离子表面活性剂以及1-20g/L的柠檬酸或柠檬酸胺；所述高温耐碱封孔剂为水溶液，所述高温耐碱封孔剂包括20-50g/L的硅酸钠、10-30g/L的阴离子表面活性剂、10-40g/L的氢氧化钠，3-15g/L的异辛醇以及0.1-3g/L的巯基脂肪酸酸乙基己酯。

作为一种优选的技术方案，所述非离子表面活性剂选自高级醇氧化乙烯加成物、烷基酚氧化乙烯加成物、脂肪酸氧化乙烯加成物、多元醇脂肪酸酯氧化乙烯加成物、高级烷基胺氧化乙烯加成物、脂肪酸烷醇酰胺、油脂氧化乙烯加成物、聚氧化烯嵌段共聚物、甘油脂肪酸酯、季戊四醇脂肪酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、蔗糖脂肪酸酯、多元醇烷基醚、烷醇胺类脂肪酸酰胺中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述非离子表面活性剂选自多元醇烷基醚、高级醇氧化乙烯加成物、脂肪酸烷醇酰胺中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述多元醇烷基醚选自聚乙二醇单甲醚、聚乙二醇单辛醚、聚乙二醇单十二醚、聚乙二醇单辛基苯基醚、聚乙二醇单烯丙基醚中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述高级醇氧化乙烯加成物选自月桂醇聚氧乙烯醚、烯丙醇聚氧乙烯醚、异构C10醇聚氧乙烯醚、十六醇聚氧乙烯醚、十二醇聚氧乙烯醚中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述脂肪酸烷醇酰胺选自月桂酸二乙醇酰胺、椰子油酸二乙醇酰胺、油酸二乙醇酰胺、妥尔油酸二乙醇酰胺、硬脂酸二乙醇酰胺中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述巯基脂肪酸酸乙基己酯选自3-巯基丙酸-2-乙基己酯、巯基乙酸-2-乙基己酯、巯基甲酸-2-乙基己酯中的一种或几种。

作为一种优选的技术方案，所述阴离子表面活性剂为烷基硫酸盐表面活性剂。

作为一种优选的技术方案，所述烷基硫酸盐表面活性剂选自月桂醇硫酸盐、十二烷醇硫酸盐、十三烷醇硫酸盐、十六烷醇硫酸盐、辛醇醇硫酸盐、异辛醇醇硫酸盐、中的一种或几种。