[发明专利]一种新能源汽车铝合金电池下壳体及制备方法

权利要求书

1.一种新能源汽车铝合金电池下壳体，包括底板(5)和位于底板上部边缘位置的侧框(1)，其特征在于：所述底板由底板上板(7)、底板下板(8)构成双层结构，底板上板、底板下板之间均布立筋(9)；底板上板的顶面均布凸起的筋板(3)，各筋板与下壳体的宽度方向平行，各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母(4)，底板的底面设有1-2毫米厚度的PVC防护层(11)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：所述底板总厚度为12-20毫米，其中，底板上板厚度2-3毫米，底板下板厚度2-3毫米，立筋厚度为2-3毫米，相邻立筋之间的间距为40-70毫米。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：所述筋板(3)的截面形状为“Ш”形，筋板高度为12-16毫米，相邻筋板之间的间距为120-160mm。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：所述底板轮廓类似矩形，侧框为与底板正投影轮廓相匹配的闭口框，侧框角部圆弧过渡，侧框直边段的外侧设有板耳(2)。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：所述底板由四块底板型材焊合而成，四块底板型材沿底板的长度方向排列对接，底板型材边缘位置的立筋为焊接立筋(10)，焊接立筋的宽度尺寸大于其它位置立筋的宽度尺寸。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：所述侧框由两块侧框挤出型材焊合而成，两块侧框挤出型材在侧框的两条长边处对合焊接为一体。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车铝合金电池下壳体，其特征在于：侧框挤出型材包括侧框部位和板耳部位，侧框部位的截面形状为日字形。

8.一种新能源汽车铝合金电池下壳体的制备方法，其特征在于：所述电池下壳体选取屈服强度大于等于300MPa，抗拉强度大于等于350MPa的铝合金为原料，所述方法包括底板加工、侧框加工、侧框与底板焊接工序，

所述底板加工工序包括如下步骤：

a、底板型材挤压：在挤压机上挤压出截形为双层、双层间分布立筋、上层上部分布筋板的底板型材，底板型材的宽度尺寸为350-450毫米；

b、底板型材加工：将底板型材切断制备四块底板型材板；

c、底板型材焊接：采用搅拌摩擦焊将底板型材板对接焊合，再经机加工构成符合尺寸要求的底板。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车铝合金电池下壳体的制备方法，其特征在于：所述侧框加工工序包括如下步骤：

a、侧框型材挤压：在挤压机上挤出包括侧框部位及板耳部位的侧框型材；

b、板耳铣削加工，将侧框型材按照侧框的尺寸切断为两个部分，每个部分根据板耳的分布要求经铣削加工去除侧框上多余的板耳部位；

c、侧框型材冷弯成型：将侧框的两个部分按照侧框的轮廓形状分别进行冷弯成型；

d、侧框焊接：将经冷弯成型的侧框的两个部分采用CMT焊接焊合构成闭合的侧框，焊缝位于侧框长向的直边处。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车铝合金电池下壳体的制备方法，其特征在于：所述侧框与底板焊接工序将经过上述步骤加工的底板、侧框经搅拌摩擦焊焊合为一体。