[发明专利]一种带有自动串联的车尾闪烁器在审
申请号: | 201710901580.5 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN109572545A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 吴宏玉;胡洋 | 申请(专利权)人: | 胡洋 |
主分类号: | B60Q1/46 | 分类号: | B60Q1/46;B60Q1/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 644000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光敏传感器 延时继电器 串联 近光灯 远光灯 车体 车体尾部 闪烁器 车尾 强光 单片机输入端 电路并联 电源串联 电源连接 后方车辆 交替发光 延时接通 单片机 近光 远光 照射 电路 电源 提示 | ||
一种带有自动串联的车尾闪烁器,包括车体,其特征在于:电源由车体提供;车体尾部设置有远光灯和近光灯;设置有2个延时继电器,都具有延时接通功能;近光灯与一个延时继电器串联,远光灯与另一个延时继电器串联,近光灯与一个延时继电器串联后的电路同远光灯与另一个延时继电器串联的电路并联,然后与电源串联;设置有单片机;设置有光敏传感器,光敏传感器安装在车体上,光敏传感器能够接受到来自车体后方强光的照射,光敏传感器一端与电源连接,光敏传感器另一端与单片机输入端连接。本发明的积极效果在于:采用车体尾部的远光灯和近光灯交替发光的切换,达到提示后方车辆应该将远光切换为近光的目的。
技术领域
本发明涉及到一种带有自动串联的车尾闪烁器。
背景技术
夜深驾驶车辆,驾驶人员打开远光灯后,在机动车前方的车辆,将收到强光的照射,强光将对前方的驾驶人员造成干涉。
在日常驾驶过程中,当两辆车相向而行时,对方的驾驶人员通过切换一次远光灯、近光灯的闪烁从而达到提醒对面车辆将远光灯切换为近光灯的目的。
但是当两辆车同向而行时,则没有非常有效的手段避免远光灯的干扰。
发明内容
本发明的目的是提供一种带有自动串联的车尾闪烁器以弥补现有技术之不足。
本发明为实现目的采用的技术方案:
一种带有自动串联的车尾闪烁器,包括车体,其特征在于:电源由车体提供;
车体尾部设置有灯组,灯组包括远光灯和近光灯;设置有2个延时继电器,都具有延时接通功能;
近光灯与一个延时继电器串联,远光灯与另一个延时继电器串联,近光灯与一个延时继电器串联后的电路同远光灯与另一个延时继电器串联的电路并联,然后与电源串联;
设置有单片机,单片机的两个输出端分别与一个延时继电器的控制端连接,单片机具有自锁功能,单片机与电源连接;
设置有光敏传感器,光敏传感器安装在车体上,光敏传感器能够接受到来自车体后方强光的照射,光敏传感器一端与电源连接,光敏传感器另一端与单片机输入端连接。
优化的,设置有手动开关,所述的手动开关与光敏传感器并联,手动开关具有自动复位功能。
优化的,所述的手动开关为按钮开关。
优化的,设置有电子定时开关,电子定时开关具有在时间段断开或闭合的功能,电子定时开关与光敏传感器串联,电子定时开关与电源连接。
优化的,设置有电子定时器,电子定时器具有在时间段发出激励信号的功能,电子定时器与单片机连接,电子定时器与电源连接。
优化的,所述的光敏传感器设置有两个及两个以上并联。
优化的,所述的光敏传感器安装在车体尾部或后视镜上。
优化的,所述的光敏传感器安装在车体尾部和后视镜上。
本发明的积极效果在于:本发明采用继电器控制安装在车体尾部的远光灯和近光灯交替发光的切换,通过这样一种切换,达到提示后方车辆应该将远光切换为近光的目的同时避免开关反复打开干涉延时继电器的延时。
附图说明
图1是本发明的灯组安装结构示意图。
图2是本发明的电路连接示意图。
图3是本发明具有电子定时开关的连接示意图。
图4是本发明具有电子定时器的连接示意图。
具体实施方式
实施例1:
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