[发明专利]活体接近距离检测装置有效
| 申请号: | 201710899812.8 | 申请日: | 2017-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN107883863B | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 服部励治;森本祐平;小野裕太郎;渡边雅之;道田奈奈江;岸笃秀;西川一男 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社;国立大学法人九州大学 |
| 主分类号: | G01B7/14 | 分类号: | G01B7/14 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 刘煜 |
| 地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活体 接近 距离 检测 装置 | ||
本发明提供一种活体接近距离检测装置,其能够检测悬浮触控状态。用绝缘部件覆盖第一电极和第二电极的表面,由此构成电极部。高频电源经用于构成共振电路的感应元件与第一电极相连接,另一方面,电流计与第二电极相连接。获取改变来自高频电源的频率并由电流计检测出表示共振的电流状态时的共振频率和共振电阻值之间的关系,以上述关系为基准,当在共振电阻值大于与第一电极和第二电极之间的漏电阻相对应的初始电阻值的范围内,共振频率的增减与共振电阻值的增减成反比关系时,控制器则判断活体相对于电极部处于悬浮触控状态。
技术领域
本发明涉及一种活体接近距离检测装置。
背景技术
最近,已研发出各种检测与活体之间的关系的传感器。专利文献1中公开了一种以静电电容传感器间的距离变化量为基准检测心率等的活体接近距离检测装置。专利文献2中公开了一种以静电电容变化量为基准检测有无进行触控操作的活体接近距离检测装置。专利文献3中公开的活体接近距离检测装置的具体情况如下:在包括具有使其静电电容达到最大的构造的电极部的共振回路中,以共振点的电阻值作活体的皮肤电阻。
专利文献1:日本公开专利公报特开2014-210127号公报
专利文献2:日本公开专利公报特开2014-44225号公报
专利文献3:日本公开专利公报特开2016-220961公报
发明内容
-发明要解决的技术问题-
最近,人们期待做到的是:检测在活体离开某物体的状态下呈该活体位于与该某物体间的距离在规定的近距离范围内的状态(悬浮触控状态:hover touch condition)。例如,在实际自动驾驶汽车等之际,人们期待检测的是:驾驶人员的手指是否位于转向盘附近并能在发生意外时操作转向盘。
本发明正是鉴于上述情况而完成的。其目的在于:提供一种活体接近距离检测装置,其能够检测活体处于悬浮触控状态。
-用于解决技术问题的技术方案-
为达成上述目的,本发明采用了以下技术方案。也就是说,第一方面的发明以活体接近距离检测装置为对象。其包括电极部、高频电源、电流计以及控制器。所述电极部包括表面被绝缘部件覆盖的第一电极和第二电极;所述高频电源,经用于构成共振电路的感应元件与所述第一电极相连接;所述电流计与所述第二电极相连接;所述控制器对所述高频电源进行控制,由所述电流计检测到的检测电流输入该控制器。所述控制器执行以下步骤(a)和步骤(b)。在所述步骤(a)中,在改变来自所述高频电源的频率由所述电流计检测出表示共振的电流状态时,求出共振频率和共振电阻值,获取共振频率和共振电阻值之间的关系。在所述步骤(b)中,所述控制器以在所述步骤(a)中获取的关系为基准,当在共振电阻值大于与所述第一电极和所述第二电极之间的漏电阻相对应的初始电阻值的范围内共振频率的增减与共振电阻值的增减成反比例关系时,该控制器则判断活体相对于所述电极部处于悬浮触控状态。
根据上述技术方案,能够以在简单的结构下得到的共振电阻值和共振频率之间的关系判断活体是否处于悬浮触控状态。
第二方面的发明是这样的,在上述第一方面的发明中,所述控制器在所述步骤(b)中,以所述共振电阻值相对于所述初始电阻值的増加量为基准判断活体与所述电极部之间的距离。在该情况下,也能够得知电极部与活体之间的距离。
第三方面的发明是这样的,在上述第一方面的发明中,所述控制器在所述步骤(b)中,以所述共振电阻值相对于所述初始电阻值的増加量为基准判断活体与所述电极部之间的距离。在该情况下,当活体处于悬浮触控状态时,能够得知电极部和活体之间的距离是否在规定的距离以内。
第四方面的发明是这样的,在上述第一方面的发明中,所述第一电极和所述第二电极以层叠关系设置好。与第一电极和第二电极并列着设置的情况相比,该情况从抑制电阻增加这一方面来看属于优选。
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