[发明专利]换挡方法、装置及车辆有效

专利信息
申请号: 201710899753.4 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN109578569B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 罗聪聪;闫鹤飞;李景富;王超;刘文超 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F16H59/08 分类号: F16H59/08;F16H61/18
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 魏嘉熹;南毅宁
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 换挡 方法 装置 车辆
【权利要求书】:

1.一种换挡方法,其特征在于,所述方法包括:

获取换挡操作;

在当前挡位为除空挡以外的任意挡位,所述换挡操作为左旋操作或右旋操作时,将车辆的挡位由所述当前挡位切换为空挡;

在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第一方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为倒车挡;

在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第二方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡,所述第一方向与所述第二方向不同;

在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为下压操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为驻车挡。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在当前挡位为除空挡以外的任意挡位,所述换挡操作为左旋操作或右旋操作时,将车辆的挡位由所述当前挡位切换为空挡,包括:

在所述当前挡位为倒车挡,行进挡,手动挡中的一者,所述换挡操作为所述左旋操作或所述右旋操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为空挡;

在所述当前挡位为驻车挡,所述换挡操作为所述左旋操作或所述右旋操作,所述车辆的制动踏板状态为被踩下状态时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为空挡。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第一方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为倒车挡,包括:

在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向左旋转且下压的操作,所述车辆的制动踏板为被踩下状态时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为倒车挡。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述当前挡位为倒车挡,所述换挡操作为提拉操作时,保持所述车辆的挡位为倒车挡不变;

在所述当前挡位为空挡,所述换挡操作为左旋操作,所述车辆的制动踏板状态为被踩下状态时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为倒车挡。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第二方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡,包括:

在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向右旋转且下压的操作,所述车辆的制动踏板状态为被踩下状态时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述当前挡位为空挡,所述换挡操作为右旋操作,所述车辆的制动踏板状态为被踩下状态时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡;

在所述当前挡位为手动挡,所述操作为提拉操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡。

7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述当前挡位为驻车挡,所述换挡操作为提拉操作时,保持所述车辆的挡位为驻车挡不变。

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述当前挡位为行进挡,所述换挡操作为提拉操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为手动挡。

9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括:

用于存储控制器可执行指令的存储器;

控制器,用于执行权利要求1-8任一所述的方法。

10.一种换挡装置,其特征在于,所述装置包括:

获取模块,被配置为获取换挡操作;

第一处理模块,被配置为在当前挡位为除空挡以外的任意挡位,所述换挡操作为左旋操作或右旋操作时,将车辆的挡位由所述当前挡位切换为空挡;

第二处理模块,被配置为在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第一方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为倒车挡;

第三处理模块,被配置为在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为向第二方向旋转且下压的操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为行进挡,所述第一方向与所述第二方向不同;

第八处理模块,被配置为在所述当前挡位为任意挡位,所述换挡操作为下压操作时,将所述车辆的挡位由所述当前挡位切换为驻车挡。

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