[发明专利]一种汽车可折叠多功能组合随车工具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车随车工具技术领域，特别是一种汽车可折叠多功能组合随车工具。

背景技术

汽车随车工具为了满足车辆应急更换轮胎时拆卸固定轮胎的螺母的需求，配备了轮胎螺母套筒扳手和转动轮胎螺母套筒扳手所需的杠杆及备胎摇手柄等部件，既增加了制造成本，又占用了大量的车内存放空间，还增加了车辆的重量，造成了大量的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车可折叠多功能组合随车工具，以解决现有技术中的不足，它可代替汽车随车工具所配备的轮胎螺母套筒扳手和转动轮胎螺母套筒扳手所需的杠杆及备胎摇手柄等部件。

本发明提供了一种汽车可折叠多功能组合随车工具，包括：

主体，轴向形成有装配槽，所述主体的外圆周面上设置有第一长槽，所述第一长槽径向延伸至与所述装配槽连通，所述主体第一端的端面形成有内六角孔，所述主体第二端的端面形成有内方孔，所述装配槽的两端分别与所述内六角孔和所述内方孔连通；

转臂，可转动的收容于所述装配槽内，且能从所述第一长槽转出。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述转臂包括第一球头部和与所述第一球头部连接的第一杆身部，所述第一球头部的外径和所述装配槽的内径相匹配。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述转臂的轴向贯穿有柱形通槽，所述第一杆身部的外圆周面上设置有第二长槽，所述第二长槽径向延伸至与所述柱形通槽连通，所述第二长槽轴向延伸至所述第一杆身部的自由端的端面，所述柱形通槽内可转动的收容有加力杆，所述加力杆能成所述第一长槽转出。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述加力杆包括第二球头部和与所述第二球头部连接的第二杆身部，所述第二球头部的外径和所述柱形通槽的内径相匹配，所述柱形通槽于靠近所述第二杆身部的开口端环设有限位环。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述主体内可拆卸的装配有堵头，所述堵头包括同轴设置的固定块和限位块，所述固定块的中心处贯穿有内圆孔，所述固定块的外轮廓与所述内六角孔的内轮廓相适应，所述限位块的外圆周面设有径向凹进形成U形槽。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述堵头为橡胶材质。

如上所述的汽车可折叠多功能组合随车工具，其中，优选的是，所述装配槽的壁面贯穿有操作孔。

与现有技术相比，本发明通过在主体的两端形成内方孔和内六角孔，并且设有转臂，可代替汽车随车工具所配备的轮胎螺母套筒扳手和转动轮胎螺母套筒扳手所需的杠杆及备胎摇手柄等部件，体积小，力臂大，重量轻，使用及携带方便，既降低了制造成本，只占用了少量的车内存放空间，还降低了车辆的重量。

附图说明

图1是本发明的正视图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是主体的轴测图；

图4是转臂的轴测图；

图5是加力杆的轴测图；

图6是堵头的轴测图；

图7是本发明一种工作状态的轴测图；

图8是本发明另一种工作状态的轴测图；

图9是本发明再一种工作状态的轴测图。

附图标记说明：1-主体，2-装配槽，3-第一长槽，4-内六角孔，5-内方孔，6-转臂，7-第一球头部，8-第一杆身部，9-柱形通槽，10-第二长槽，11-加力杆，12-第二球头部，13-第二杆身部，14-限位环，15-堵头，16-固定块，17-限位块，18-内圆孔，19-U形槽，20-操作孔。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

如图1至图6所示，本发明的实施例提供了一种汽车可折叠多功能组合随车工具，包括：

主体1，优选为柱体，以方便加工和存放，轴向形成有装配槽2，所述装配槽2优选为柱形槽，且与主体1同轴设置，所述主体1的外圆周面上设置有第一长槽3，所述第一长槽3径向延伸至与所述装配槽2连通，所述主体1第一端的端面形成有内六角孔4，所述主体1第二端的端面形成有内方孔5，所述装配槽2的两端分别与所述内六角孔4和所述内方孔5连通。

转臂6，可转动的收容于所述装配槽2内，且能从所述第一长槽3转出。