[发明专利]电池组隔离装置有效
| 申请号： | 201710896739.9 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107887939B | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | R.库贝 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60L58/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 胡莉莉;刘春元 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池组 隔离 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池组隔离装置（16），其中，所述电池组隔离装置（16）具有用于连接电池组（2）的第一输入端和第二输入端，其中所述电池组隔离装置（16）此外还具有用于连接电部件的第一输出端和第二输出端，其中在所述第一输入端与所述第一输出端之间布置有至少一个第一功率开关，而在所述第二输入端与所述第二输出端之间布置有至少一个第二功率开关，借助于所述第一功率开关和第二功率开关，所述电池组能全极地在电流方面被隔开，
其特征在于，
所述第一功率开关包括多个并联的、由不同的电路族组成和/或由不同的基极材料组成的晶体管（TE），
所述第二功率开关是继电器（8），
所述晶体管（TE）是至少一个MOSFET和至少一个IGBT，以及
所述电池组隔离装置（16）具有控制单元（11），所述控制单元被构造为：
-产生用于一个或多个晶体管（TE）和所述继电器（8）的控制信号，其中所述一个或多个晶体管（TE）和所述继电器（8）同时被操控，以及
-将负载电流视大小而定地分配到所述MOSFET和所述IGBT上，其中自动地调整到最小损耗功率。
2.根据权利要求1所述电池组隔离装置，其特征在于，所述晶体管（TE）针对从电池组（2）到部件的放电路径而朝前向布置。
3.根据权利要求1所述电池组隔离装置，其特征在于，至少一个二极管（DL）平行于所述晶体管（TE）地来布置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大众汽车有限公司，未经大众汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710896739.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
