[发明专利]一种火车站台乘客导乘系统在审

专利信息
申请号: 201710895828.1 申请日: 2017-09-28
公开(公告)号: CN107767829A 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 陈俊华;郝俊;王力 申请(专利权)人: 中电科微波通信(上海)股份有限公司
主分类号: G09G3/36 分类号: G09G3/36;G09F27/00
代理公司: 上海德昭知识产权代理有限公司31204 代理人: 郁旦蓉,刘国华
地址: 201802 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 火车 站台 乘客 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种铁路运输信息技术领域,具体涉及一种用于向站台上的乘客提示列车的车次信息的火车站台乘客导乘系统。

背景技术

铁路是国民经济高速发展的大动脉,到2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高速铁路2.2万公里以上。全国上百个火车站、高铁站日趋繁忙,部分大站日均客流在10万以上,然而火车站站台上的导乘方式还比较落后,要靠车站工作人员引导。

虽然在乘客从候车室走到站台过程中有电子屏幕或者指示牌作为向导,但在乘客到达火车站台后,列车没有到达之前,由于没有有效的措施指示车厢位置,乘客往往无法确定车厢号。不仅如此,由于车站同时进站的列车车次繁多,无法保证乘客到达正确的站台,导致乘客无法准时坐上列车,耽搁行程。

现有技术中,通常是在站台的地面上安装铁质的金属牌子指示车厢位置以及车厢号码,并配合工作人员指挥,乘客方能登上正确的车厢。而且乘客在列车进站前,常常会东张西望以确定列车是否到达,由于列车进站速度比较快,容易发生安全隐患,因此工作人员通常用手持喇叭提醒旅客注意。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的,目的在于提供一种与车站信号系统通信连接,用于向站台上的乘客提示列车的车次信息的火车站台乘客导乘系统。

本发明为了实现上述目的,采用了以下结构:

本发明提供一种火车站台乘客导乘系统,与车站信号系统通信连接,用于为站台上的乘客提示列车的车次信息,其特征在于,包括:数据监控终端,用于从车站信号系统实时获取包含有车次信息的所有进站车次的当前运行信息,并生成车次信息指令;以及多个显示终端,每个显示终端具有唯一的显示终端识别码,分别安装在站台与列车停靠时的车厢门的位置相对应的地面上,与数据监控终端通信连接,其中,数据监控终端包括:获取请求生成部、监控侧通信部、信息处理部、信息识别部以及指令生成部,显示终端包括:画面存储部、显示部以及显示侧通信部,画面存储部至少存储有车次信息告知画面,获取请求生成部生成获取当前运行信息的获取请求,监控侧通信部将获取请求发送至车站信号系统并从车站信号系统接收当前运行信息,信息处理部对当前运行信息进行处理并得到所有进站车次的到站时间以及到站股道,信息识别部根据到站股道识别出每个股道的所有进站车次,信息识别部根据到站时间的先后顺序识别出每个股道的最先进站的车次,并将此车次作为当前车次,指令生成部根据当前车次的当前运行信息生成车次信息指令,监控侧通信部将车次信息指令发送至显示终端,显示侧通信部接收数据监控终端发送来的车次信息指令,显示部根据车次信息指令在车次信息告知画面显示当前车次的车次信息,车次信息至少包含有车次号、车厢号以及到站时间。

本发明提供的车站台乘客导乘系统,还可以具有这样的特征:其中,数据监控终端还包括存储部以及信息判断部,存储部存储有预警内容,画面存储部还存储有预警画面,指令生成部包括车次信息生成单元、预警信息生成单元以及指令生成单元,车次信息生成单元生成车次信息,预警信息生成单元生成预警内容,信息判断部判断当前车次的到站时间与当前时间的差值是否在预定时间的范围内,当判断结果为是时,指令生成单元根据预警内容生成预警指令,监控侧通信部将预警指令发送至显示终端,显示侧通信部接收数据监控终端发送来的预警指令,显示部根据预警指令在预警画面显示预警内容。

本发明提供的火车站台乘客导乘系统,还可以具有这样的特征:其中,显示终端还包括语音播报部,语音播报部根据车次信息指令或者预警指令进行语音播报。

本发明提供的火车站台乘客导乘系统,还可以具有这样的特征:其中,数据监控终端还包括存储部,存储部存储有广告内容,车次信息告知画面还含有广告区域,指令生成部包括车次信息生成单元、广告信息生成单元以及指令生成单元,车次信息生成单元生成车次信息,广告信息生成单元生成广告内容,指令生成单元根据广告内容以及车次信息生成包含有广告内容的指令,监控侧通信部将包含有广告内容的指令发送至显示终端,显示侧通信部接收数据监控终端发送来的包含有广告内容的指令,显示部根据包含有广告内容的指令在广告区域显示广告内容。

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