[发明专利]一种便于移动的变压器安装用提升装置在审
申请号: | 201710895694.3 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN107658119A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都科创城科技有限公司 |
主分类号: | H01F41/00 | 分类号: | H01F41/00;H01F27/06;B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 赵宇 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 移动 变压器 安装 提升 装置 | ||
技术领域
本发明涉及变压器安装技术领域,尤其涉及一种便于移动的变压器安装用提升装置。
背景技术
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为:电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头。因变压器的重量矫直,使得变压器在安装时需要提升装置对其进行提升。
然而现有的便于移动的变压器安装用提升装置在使用过程中存在着一些不足之处,提升装置的移动不是十分的方便,其次提升的稳定性较低,一般依靠人力进行提升,较为费力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便于移动的变压器安装用提升装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种便于移动的变压器安装用提升装置,包括提升柱,所述提升柱底端设置有底座,所述底座上固定有驱动电机,所述提升柱前表面固定有旋转座,且旋转座通过旋转轴连接有连接杆,所述连接杆的一端焊接有横杆,所述横杆的两端对称设置有滚轮,所述提升柱的另一侧表面通过滑块滑动连接有提升架,所述滑块通过牵引绳与驱动电机固定连接,所述提升架内部设置有底板,所述提升架一侧表壁上通过第一YQ-伸缩气缸连接有夹持板,所述提升架的内部位于底板的上方设置有放置板,且放置板通过第二YQ-伸缩气缸与提升架固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述横杆共设置有两个,且两个横杆的两端均设置有滚轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述提升住的顶端中心处设置有配合牵引绳使用的导向轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述横杆与提升柱相互垂直。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二YQ-伸缩气缸共设置有两个,且两个第二YQ-伸缩气缸相互平行。
本发明中,首先提升柱前表面上设置的横梁的两侧设置有滚轮,可以将提升柱放置成水平状态利用滚轮进行移动,使得该提升装置移动十分的方便、省力、稳定,其次提升架通过滑块与提升柱滑动连接,提升架的提升要更加的稳定,采用驱动电机带动牵引绳的收缩,使得提升架的提升,不要人力,使用更加的省力,最后提升架上通过第一YQ-伸缩气缸和连接夹持板,可以通过夹持板对变压器进行辅助固定,提高变压器放置的稳定性,变压器在提升时置于放置板上,可以通过第二YQ-伸缩气缸调节放置板的水平位置,便于从提升架内取出变压器,该提升装置,设计合理,使用十分的方便省力。
附图说明
图1为本发明提出的一种便于移动的变压器安装用提升装置的结构示意图;
图2为本发明提升架的结构示意图。
图例说明:
1-底座、2-驱动电机、3-提升柱、4-旋转座、5-旋转轴、6-连接杆、7-横杆、8-滚轮、9-提升架、10-牵引绳、11-导向轮、12-滑块、13-放置板、14-底板、15-第一YQ-伸缩气缸、16-夹持板、17-第二YQ-伸缩气缸。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种便于移动的变压器安装用提升装置,包括提升柱3,提升柱3底端设置有底座1,底座1上固定有驱动电机2,提升柱3前表面固定有旋转座4,且旋转座4通过旋转轴5连接有连接杆6,连接杆6的一端焊接有横杆7,横杆7的两端对称设置有滚轮8,提升柱3的另一侧表面通过滑块12滑动连接有提升架9,滑块12通过牵引绳10与驱动电机固定连接,提升架9内部设置有底板14,提升架一侧表壁上通过第一YQ-伸缩气缸15连接有夹持板16,提升架9的内部位于底板14的上方设置有放置板13,且放置板13通过第二YQ-伸缩气缸17与提升架9固定连接。
横杆7共设置有两个,且两个横杆7的两端均设置有滚轮8,提升住3的顶端中心处设置有配合牵引绳10使用的导向轮11,横杆8与提升柱3相互垂直,第二YQ-伸缩气缸17共设置有两个,且两个第二YQ-伸缩气缸17相互平行。
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