[发明专利]一种车载阵列式雷达之主控分机

说明书

本发明提供一种车载阵列式雷达的主控分机，该主控分机包括：主体结构、CPCI控制结构；主控分机主体结构由上框架、底板、前面板、后面板、挡板、前门组成，上框架由上盖板、左右立板、横梁拼焊构成；CPCI控制结构安装在所述主体结构的内部，并且包括：CPCI型材、CPCI导轨、下支架、上支架、立柱。本发明的主控分机，结构紧凑，且刚度较好，适合应用于车载阵列式雷达系统；由于分机上框架是一整体且对外部分均采用密封处理，当在野外作业时具有防雨淋的性能；主控系统中信号处理板及电源板热耗较大，通过设计转弯式风道，既解决了主控系统散热问题，也保证了主控分机的防雨性能。

技术领域

本发明涉及主控分机领域，特别涉及一种车载阵列式雷达的主控分机。

背景技术

城市的地下管路错综复杂，管路的精准勘测越发的引人关注，工作效率高，勘测性能强的探地雷达设备是当务之需。车载阵列式探地雷达由于具有多路接发天线，故勘测效力高，性能优越，但是由于其收发线路多，因此主控分机的设计是其难点。主控分机除了保证应有的结构强度外，还需考虑在野外工作时，必须具备防雨淋功能；主控分机内部芯片的发热量较大，因此在工作时，还需考虑整机的散热性能。所以在满足防雨功能的前提下，满足热设计是车载阵列式探地雷达主控分机的设计难点。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种车载阵列式雷达的主控分机，旨在解决现有主控分机难以同时满足散热需求和防雨需求的不足

本发明采用的具体方案如下：

一种车载阵列式雷达的主控分机，该主控分机包括：主体结构、总线工控机(CPCI)控制结构；

主体结构包括：上框架、底板、前面板、后面板、前门、按压式碰珠、扭矩合页、挡板；

上框架包括：顶盖、左立板、右立板、横梁，左立板、右立板通过螺钉与顶盖连接，横梁的两端分别通过螺钉连接在左立板、右立板的下侧；

前面板通过螺钉固定在上框架的前部，后面板通过螺钉固定在上框架的后端，底板通过螺钉安装在上框架的下端，上框架、底板、前面板、后面板形成主体为长方体的结构；

前门的左端与左立板的前端通过扭矩合页连接；

按压式碰珠右立板的前端；

CPCI控制结构安装在主体结构的内部，并且包括：CPCI型材、CPCI导轨、下支架、上支架、立柱：

CPCI型材通过螺钉与下支架的前端、上支架的前端连接，立柱通过螺钉安装在下支架、上支架的后侧；

CPCI导轨安装在下支架、上支架左右两侧之间，并左右两两对齐；

CPCI导轨上安装有信号处理板，电源板，采集调理板。

顶盖、左立板、右立板、横梁通过螺钉连接后，各个连接位置均进行焊接固定，并且焊后将焊缝修平。

上框架、底板、前面板、后面板通过螺钉连接后，各个连接诶位置均设有橡胶垫，进行密封。

底板的厚度为9mm；

述底板与上框架连接时使用的螺钉为M4螺钉，且螺钉共计18个。

前门通过按压式碰珠进行关闭或打开；

扭矩合页设有预设扭矩，在按压式碰珠打开时，使前门自动打开。

信号处理板，电源板，采集调理板均为6U板；

两侧的一对CPCI导轨安装6U板，且CPCI导轨共有至少3对。

左立板、右立板的后侧均设有风道，且位置一致；

后面板为弯折板，上半部分竖直，下半部分与风道方向一致；挡板安装于后面板下侧。