[发明专利]一种轨道检测自动标记装置

说明书

本发明及一种轨道检测自动标记装置，有效的解决了现有轨道上的固定螺母松紧程度检测不便的问题；其解决的技术方案包括横板，横板上安装有竖向的空心转轴，空心转轴内安装有第一转轴，第一转轴与空心转轴可产生相对转动，空心转轴的下端固定连接有槽轮，槽轮的下方设有第一齿轮，第一齿轮与第一转轴连接，第一齿轮的右侧设有弧形槽，空心转轴的左侧设有竖向放置且可转动的第二转轴，第二转轴的上端置于横板的下底面，第二转轴上套装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第二齿轮的上方设有套装控制装置，空心转轴右侧设有密闭水箱；水箱下端设有喷水管，喷水管与控制装置连接，水箱上端经管道连接有加压装置，本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强。

技术领域

本发明涉及轨道检测领域，特别是一种轨道检测自动标记装置。

背景技术

随着时代的发展有轨交通工具也来越发达，轨道的使用量也在随着时代的发展越来越多，因此轨道的养护检测需要投入的劳动力也越来越多，现阶段对轨道的检测还停留在工人手动检测的阶段。

轨道的铺设一般是先均匀铺设枕木，且枕木离地面的高度是一个固定值，每个枕木之间的距离也是固定值，然后将两条平行的铁轨置于枕木上，再通过紧定螺栓与固定螺母将铁轨固定安装在枕木上，但是在工作一段时间后由于震动或者人为原因使得枕木上的固定螺母会出现松动，松动的固定螺母会出现向上运动的效果，因此此段铁轨在没有固定螺母的固定后极易出现松动以及出现重大意外事故。

铁道部门专门设有轨道养护此类工种，定时会对铁轨两侧的固定螺母进行检测并实现预紧，在此过程中大多数的时间均花费在寻找松动的固定螺母上去，本身固定螺母体积不大，且在送的时候往往是微量且不易发现的，因此在发现此类问题的时候往往需要巨大的人力物力以及精力。

所以，本发明提供一种轨道检测自动标记装置来解决以上问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本发明提供，有效的解决了现有轨道上的固定螺母松紧程度检测不便的问题。

其解决问题的技术方案包括水平的横板，横板上安装有竖向的空心转轴，空心转轴内同心安装有第一转轴，第一转轴的下端置于空心转轴的外部，第一转轴与空心转轴可产生相对转动，空心转轴的下端固定连接有水平的槽轮，槽轮的下方设有水平放置的第一齿轮，第一齿轮与第一转轴的伸出端固定连接，第一齿轮的右侧设有弧形槽，空心转轴的左侧设有竖向放置且可转动的第二转轴，第二转轴的上端置于横板的下底面，第二转轴上套装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，第二齿轮的上方设有套装在第二转轴上的第一转盘，第二齿轮与第一转盘同步转动，空心转轴上套装有的第二转盘，空心转轴的右侧设有置于第二转盘上方的密闭水箱；

所述水箱包括前后两个腔体，两个腔体的上端连通，每个腔体的下端分别设有一个与其相对应且与腔体连通的喷水管，喷水管由硬质材料构成，每个喷水管上均套装有一个方形盒，方形盒的开口端朝左，方形盒内设有水平的隔断插板，隔断插板右端为圆弧状，隔断插板可插入喷水管并对其封闭，隔断插板的左侧设有水平放置的固定杆，隔断插板与固定杆固定连接，喷水管的前后两侧各设有一个拉簧，拉簧的一端与固定杆连接，另一端与方形盒的内底面相连，固定杆左侧设有第一绳索，位于前后两个喷水管中后侧的喷水管上的第一绳索与第一转盘相连，位于前后两个喷水管中前侧的喷水管上的第一绳索与第二转盘相连；

所述横板的后侧设有水平放置的固定板，固定板的下方设有下端向前侧倾斜的压杆，压杆的上端与固定板的下底面铰接，压杆可围绕铰接点前后转动，压杆与固定板之间设有第三复位压簧，第三复位压簧的前侧设有固定在固定板下底面上的气缸，气缸的开口端向下，气缸内的活塞杆的另一端滑动连接在压杆上，气缸的上端与水箱的上端腔体经气管连通，气管上设有单向阀。

本发明通过不同高度固定螺母对应不同的驱动装置从而喷射标记不同的液体实现对铁轨的上的固定螺母松紧程度的判断，本发明构思新颖，结构巧妙，实用性强。

附图说明