[发明专利]具有导热性的电气绝缘材料、使用它的电气绝缘涂料以及电气绝缘电线有效
申请号: | 201710891637.8 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107892811B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 甲贺敏美;藤仓裕一;福田克彦;施荣舜 | 申请(专利权)人: | 东特涂料股份有限公司 |
主分类号: | C08L79/08 | 分类号: | C08L79/08;C08G73/14;C09D179/08;C09D5/25 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 朴今春 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 导热性 电气 绝缘材料 使用 绝缘 涂料 以及 电线 | ||
本发明涉及一种具有导热性的电气绝缘材料、使用它的电气绝缘涂料以及电气绝缘电线,该具有导热性的电气绝缘材料含有具有4,4’‑二苯乙烯二碳酸酯基的重复单元的聚酰胺酰亚胺树脂、尤其含有具备由通式(I)表示的二苯乙烯二羧酸的酰胺键的聚酰胺酰亚胺树脂。在利用太阳能电池的太阳能汽车中所使用的电动机的绝缘线圈等中有用,尤其除了导热性优异之外,耐热性等也优异。即使不使用填充剂,也能够改善导热性。
技术领域
本发明涉及一种具有导热性的电气绝缘材料、使用它的电气绝缘涂料以及基于该电气绝缘涂料的电气绝缘电线,详细地讲,涉及一种由具有4,4’-二苯乙烯二碳酸酯基的重复单元而形成的聚酰胺酰亚胺树脂、尤其具备二苯乙烯二羧酸的酰胺键而形成的聚酰胺酰亚胺树脂构成的具有导热性的电气绝缘材料、使用它的电气绝缘涂料以及电气绝缘电线。
背景技术
作为将太阳能电池作为电源、且通过电动马达行驶的汽车的太阳能汽车(solarcar)将来自太阳的光能通过太阳能电池而转换成电能,并将其投入到电动马达并作为动力,旋转轮胎从而行驶。为了最大限度地利用太阳能电池的电力,对该电动汽车的太阳能汽车的电动马达(电动机)要求轻量、且高效率的电动机。
电动机是将电能转换成机械能的电力设备,其包括转子(rotor)、与转子相互作用并产生旋转力矩的定子(stator)、向外部传递转子的旋转的旋转轴、支承旋转轴的轴承、以及冷却由损失产生的热量的冷却装置等。
电动机有各种种类,有通过在定子上卷绕绝缘线圈并向该线圈提供变化的电流、来产生波动的磁场的电动机,该线圈根据该使用,要求向电子设备有效地传递热量的导热性良好。
为了提高电气设备的该导热性,以往开始使用了金属氧化物或导热性填充剂,例如,氧化锌、氧化铍、氧化铝、氮化铝、氮化硼、氧化硅、铝粉、炭黑、细粉二氧化硅、膨润土、金刚石等填充剂(日本专利特公昭第52-33272号公报,日本专利特开平第10-110179号公报,日本专利特开第2004-91743号公报,日本专利特开第2008-255275号公报)。
该填充剂为绝缘涂料等形式,例如以由苯乙烯嵌段共聚物、增粘树脂以及溶剂构成的绝缘涂料等形式使用,并提供含有氮化硼(BN)、碳化硅(SiC)、氮化铝(AlN)、氧化铝(Al2O3)、氮化硅(SiN)、氧化硅(SiO2)、氧化镁(MgO)、氧化锌(ZnO)、氧化钛(TiO2)等填充剂而形成的各种绝缘涂料(日本专利特开平第11-246885号公报,日本专利特开第2002-201483号公报,日本专利特开第2008-174697号公报,日本专利特开第2008-303263号公报,日本专利特开第2008-026699号公报)。
然而,另一方面,由于该填充剂的使用导致涂料的浑浊等,因此存在能否不使用该填充剂而通过构成绝缘涂料的树脂来改善该导热性的需求。
关于聚酰胺酰亚胺树脂,聚酰胺酰亚胺树脂有各种聚酰胺酰亚胺树脂,作为聚酰胺酰亚胺树脂的原料,使用了属于芳香族二羧酸的二苯乙烯二羧酸的氯化物和酰胺的聚酰胺酰亚胺树脂。
日本专利特开2014-077986号公报描述了使用芪二甲酰氯的聚酰胺酰亚胺树脂。描述了所述树脂优选用作构成诸如传真机的图像形成装置的中间转印带的基底层。但是,没有关于电绝缘材料,电绝缘涂层复合物和电绝缘线的描述。
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