[发明专利]一种基于微处理器控制的自动供油线路在审
申请号: | 201710890644.6 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN107701899A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 苏鸿远 | 申请(专利权)人: | 苏鸿远 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38;F16N23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 微处理器 控制 自动 供油 线路 | ||
技术领域
本发明涉及一种基于微处理器控制的自动供油线路。
背景技术
现有的供油系统缺少在油泵停止供油后防止润滑油倒流的结构,当主设备停止运行后,由于转轴的转动惯性较大,转轴在停止运行后仍然会高速转动一定时间,这段时间由于缺少润滑油容易导致轴和轴承的磨损烧损,同时还浪费能源,并且供油系统自动化程度低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种基于微处理器控制的自动供油线路,解决现有技术主设备在停止运行后不具备延迟功能从而润滑油倒流导致轴和轴承损坏、浪费能源、以及自动化程度低的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种基于微处理器控制的自动供油线路,包括微处理器,以及均设于所述供油线路上并从其进油端至出油端依次分布的第一过滤器、油泵、第一电磁阀、蓄能器、第二过滤器和第二电磁阀,所述微处理器分别与所述油泵、所述第一电磁阀和所述第二电磁阀电连接,所述微处理器还电连接有液晶触摸控制屏。
进一步地,所述蓄能器为活塞式蓄能器。
进一步地,所述微处理器为i7 6700k微处理器。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)本发明结构简单、设计科学合理,使用方便,具备延迟功能,节能且自动化程度高。
(2)本发明通过在供油线路上设置蓄能器、第一电磁阀和第二电磁阀,在主设备停止运行后,通过第二电磁阀可阻止润滑油回流,通过蓄能器能在油泵停机状态下继续向转轴后轴承供油一段时间,从而能避免转轴在惯性力作用下自转的这段时间内因缺少润滑油润滑而损坏轴和轴承的问题,同时在关闭油泵后供油系统仍然可以运转一段时间,有效地节约了能源;本发明设微处理器分别与油泵、第一电磁阀和第二电磁阀电连接,微处理器还电连接液晶触摸控制屏,如此操作员可以通过液晶触摸控制屏与微处理器进行人机交互并给微处理器下达指令,以控制油泵、第一电磁阀和第二电磁阀的运行,从而控制整个供油线路的运行,自动化程度高。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为本发明各电子器件连接框图。
其中,附图标记对应的名称为:
1-微处理器、2-第一过滤器、3-油泵、4-第一电磁阀、5-蓄能器、6-第二过滤器、7-第二电磁阀、8-液晶触摸控制屏。
具体实施方式
下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明,本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。
如图1和2所示,一种基于微处理器控制的自动供油线路,结构简单、设计科学合理,使用方便,具备延迟功能,节能且自动化程度高。本发明包括微处理器1,以及均设于所述供油线路上并从其进油端至出油端依次分布的第一过滤器2、油泵3、第一电磁阀4、蓄能器5、第二过滤器6和第二电磁阀7,所述微处理器1分别与所述油泵3、所述第一电磁阀4和所述第二电磁阀7电连接,所述微处理器1还电连接有液晶触摸控制屏8,所述蓄能器5为活塞式蓄能器,所述微处理器1为i7 6700k微处理器。
本发明通过在供油线路上设置蓄能器、第一电磁阀和第二电磁阀,在主设备停止运行后,通过第二电磁阀可阻止润滑油回流,通过蓄能器能在油泵停机状态下继续向转轴后轴承供油一段时间,从而能避免转轴在惯性力作用下自转的这段时间内因缺少润滑油润滑而损坏轴和轴承的问题,同时在关闭油泵后供油系统仍然可以运转一段时间,有效地节约了能源;本发明设微处理器分别与油泵、第一电磁阀和第二电磁阀电连接,微处理器还电连接液晶触摸控制屏,如此操作员可以通过液晶触摸控制屏与微处理器进行人机交互并给微处理器下达指令,以控制油泵、第一电磁阀和第二电磁阀的运行,从而控制整个供油线路的运行,自动化程度高。
上述实施例仅为本发明的优选实施方式之一,不应当用于限制本发明的保护范围,但凡在本发明的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色,其所解决的技术问题仍然与本发明一致的,均应当包含在本发明的保护范围之内。
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