[发明专利]一种节流阀辅助DPF再生提温的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种节流阀辅助DPF再生提温的控制装置，其特征在于：包括进气岐管（2）、排气岐管（5）、分析仪（6）、数据采集系统（7）、HC喷射系统（8）、催化氧化器（9）和颗粒捕集器（10）；所述排气岐管（5）通过排气管（12）连接有催化氧化器（9），所述催化氧化器（9）的后端连接有颗粒捕集器（10），所述分析仪（6）用于采集发动机工况，所述数据采集系统（7）用于采集分析仪（6）以及催化氧化器（9）和颗粒捕集器（10）的温度。

2.如权利要求1所述的节流阀辅助DPF再生提温的控制装置，其特征在于：所述进气岐管（2）的前端设置有进气节流阀（1）。

3.如权利要求1所述的节流阀辅助DPF再生提温的控制装置，其特征在于：在发动机的进气管和排气管（12）间设置EGR阀（11）。

4.如权利要求1所述的节流阀辅助DPF再生提温的控制装置，其特征在于：所述排气岐管（5）和催化氧化器（9）间的排气管（12）上设置有保温棉层。

5.一种节流阀辅助DPF再生提温的控制方法，其特征在于：包括如下步骤

（1）不改变进气节流阀，改变柴油机工况，打开催化氧化器前的HC喷射系统，标定出催化氧化器对HC氧化的起燃温度以及柴油机不能达到起燃温度的工况点；

（2）将柴油机排气温度低于起燃温度的工况点作为进气节流阀的调节点；

（3）在发动机稳态工况下逐步调节进气节流阀的开度，记录当柴油机的额定点损失不超过5%且排气温度达到起燃温度时的进气节流阀开度值；

（4）瞬态工况试验，调节进气节流阀开度，将柴油机排温达到催化氧化器起燃温度，获取进气节流阀开度。

6.如权利要求5所述的节流阀辅助DPF再生提温的控制方法，其特征在于：所述进气节流阀通过开环脉谱控制模块、带死区的闭环修正模块和进气节流阀开度初始位置自学习模块进行进气节流阀目标开度的控制。