[发明专利]用于车辆的操作装置

说明书

一种操作装置包括：第一显示器、第二显示器、第二显示器控制部、第一显示器控制部和输入接收处理部。第二显示器控制部被配置为将第二图像输出到第二显示器上。第一显示器控制部被配置为将第一图像输出到第一显示器上。第一显示器控制部被配置成在第一模式和第二模式之间切换。在第一模式下，将独立于第二图像的第一模式图像输出为第一图像。在第二模式下，将具有与第二图像相同外观的第二模式图像输出为第一图像。输入接收处理部被配置为在第一模式下和在第二模式下执行预定功能。

技术领域

本公开内容涉及用于车辆的操作装置。

背景技术

已知如下技术：提供两个显示器，每个显示器具有触摸面板，并且将用户接口的不同图像输出到所述两个显示器上(例如，参见日本专利申请公开号2016-004482(JP 2016-004482A))。

发明内容

当使用两个显示器时，可以实现布置在相对上侧的显示器(下文中称为“上显示器”)和布置在相对下侧的显示器(下文中称为“下显示器”)输出彼此不同的图像的状态，这提高了方便性。例如，在将导航图像输出到上显示器上并且将与空气调节设置有关的图像输出到下显示器上的状态下，用户可以在下显示器上执行空气调节操作同时处于能够不断地并且视觉上识别导航图像的状态，并且因此感觉到方便。

然而，如上所述的技术难以：提供使用所述两个显示器的用户接口并且在可操作性和方便性两方面均优异。例如，在如上所述的相关技术中，当在下显示器和上显示器中的每一个上输出的图像被设置为相同时，通过在下显示器上的操作不能实现与所述图像有关的功能。关于这一点，例如，当可以在下显示器上执行导航操作同时可以在上显示器(其可视性相对高)上视觉上识别导航图像时，可操作性得到改善。

本发明提供了一种使用两个显示器并且在可操作性和方便性两方面均优异的用户接口。

本发明的一个方面提供了一种用于车辆的操作装置。根据该方面的操作装置包括第一显示器和第二显示器，其中第一显示器具有触摸面板并且安装在车辆上，而第二显示器被布置在比第一显示器高的位置并且与第一显示器相比远离车辆的驾驶员座位，第二显示器控制部、第一显示器控制部和输入接收处理部。第二显示器控制部被配置为将第二图像输出到第二显示器上。第一显示器控制部被配置为将第一图像输出到第一显示器上。第一显示器控制部具有第一模式和第二模式。第一显示器控制部被配置成基于来自用户的模式切换输入在第一模式和第二模式之间切换。第一模式为将独立于第二图像的第一模式图像输出为第一图像的模式。第二模式为将具有与第二图像相同的外观的第二模式图像输出为第一图像的模式。输入接收处理部被配置为：基于触摸面板上的操作输入，在第一显示器控制部处于第一模式时执行与第一模式图像有关的第一预定功能。输入接收处理部被配置为：基于在触摸面板上的操作输入，在第一显示器控制部处于第二模式时执行与第二图像或第二模式图像有关的第二预定功能。

根据该方面，在第一模式下，独立于输出到第二显示器上的第二图像的第一模式图像被输出到第一显示器上。在第二模式下，具有与输出到第二显示器上的第二图像相同外观的第二模式图像被输出到第一显示器上。因此，在第一模式下，第一显示器上的第一模式图像以不依赖于输出到第二显示器上的第二图像的形态被输出。在第二模式下，第一显示器上的第二模式图像以根据输出到第二显示器上的第二图像进行改变的形态被输出。在此，“具有与第二图像相同外观的第二模式图像”表示以下这样的形态：允许第二模式图像和第二图像之间外观的略微差异，并且这些图像的主要部分具有相同外部。外观的略微差异可以是例如：在第二模式图像周围设置的操作项目显示未被设置在第二图像中这样的差异，在第二模式下未设置的光标或指针显示仅存在于第二图像中这样的差异，仅亮度或对比度不同这样的差异等。注意，第二图像可以包括导航图像。因此，例如，用户(例如，驾驶员)可以以对第一显示器优异的可视性观看第二显示器上的导航图像。