[发明专利]无人机弹射试验风险评估方法在审
申请号: | 201710885893.6 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN109559002A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 熊蓓文;吴诚;宋子强 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 成飞(集团)公司专利中心 51121 | 代理人: | 梁义东 |
地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹射试验 风险评估 维度 测控链路 弹射装置 分析评估 地面站 管控 飞行 指挥 | ||
本发明公开了一种无人机弹射试验风险评估方法,涉及无人机技术领域。本发明提出了从指挥、飞行、弹射装置、地面站、测控链路和机务6个维度和每个维度中的10个要素进行无人机弹射试验试飞风险的分析评估,从而实现对无人机弹射试验试飞风险的有效管控。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,更具体地说涉及一种无人机弹射试验风险评估方法。
背景技术
固定翼舰载机(垂直起降飞机除外)的起飞方式有两种,一种为滑跃起飞,飞机只凭借自身发动机推力,沿滑跃型航母舰艏带弧线的上翘甲板(俗称“滑跃甲板”)滑跑实现滑跃起飞;另一种为弹射起飞,通过弹射型航母上弹射装置的助推,使飞机在极短的时间和极短的距离内被加速到起飞所需的速度而实现离舰升空。
舰载机采用弹射起飞相比滑跃起飞具有明显的优势,一方面飞机可以满载起飞、能携带副油箱和各型空空、空面武器,特别是重型的对地、对舰武器,其作战能力强、留空时间长;另一方面弹射起飞对飞机推重比要求不高,预警机、加油机、运输机、反潜机、无人机等大型或推重比不高的飞机均可通过弹射从航母上实现起飞;再者弹射起飞的效率很高,如美军航母上装有4个弹射器,战时平均每30秒可从航母弹射起飞一架飞机。因此舰载机采用弹射起飞的航母,其综合作战能力很强、作战效能很高。
由于航母弹射装置研制生产的技术难度,目前国际上只有美、法等个别国家的航母装备有弹射装置,其舰载机采用弹射起飞方式,也只有美、法才掌握了飞机的弹射试飞技术。随着我国综合国力的增强和海军装备的发展需要,我未来航母舰载机采用弹射起飞已是必然趋势,现正在开展相关的试验、研究。
弹射试飞属特种试飞技术,为确保飞机弹射试飞的安全顺利进行,试验前需开展该项试验的风险分析评估,对影响试验试飞安全的潜在风险及危险源进行分析和识别,制定对应管控措施并有效执行,以便将不可接受的高风险缓解至可接受的低风险,消除可能出现的不安全因素,降低不安全事件出现概率,确保试验的安全。
现有技术的不足之处在于:现有飞机的试飞有时也会进行风险分析评估,但没有形成固定的方法,一般是凭经验或头脑风暴,从试飞涉及的飞行、机务、场务等专业角度提出其可能存在的风险因素、危险源以及应对措施,是非流程的风险分析方法。而弹射试飞不同于以往的常规试飞,是特殊的和全新领域的试飞,尤其是无人机的弹射试飞,更是涉及无人机、无人机地面站系统、数据链、弹射装置等多系统交联、多流程组合及多岗位人员协同配合的复合过程,不仅试验试飞的技术新颖而且弹射试验流程复杂,原有技术和方法已不足以满足弹射试验试飞风险分析评估的需要。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的缺陷和不足,本发明提供了一种无人机弹射试验风险评估方法,本发明的发明目的旨在于解决现有技术中无人机弹射试验风险评估问题,现有技术中的技术和方法不满足弹射无人机试验试飞分析评估的需求。本发明提出了从指挥、飞行、弹射装置、地面站、测控链路和机务6个维度和每个维度中的10个要素进行无人机弹射试验试飞风险的分析评估,从而实现对无人机弹射试验试飞风险的有效管控。
为了解决上述现有技术中存在的问题,本发明是通过下述技术方案实现的:
无人机弹射试验风险评估方法,其特征在于:基于无人机弹射流程中所涉及的指挥、飞行、弹射装置、地面站、测控链路和机务6个维度,按照每个维度所涉及的专业成立相应的风险分析评估小组,每个风险评估小组从该维度的专业类别、风险要素、危险源描述、危害后果、危险概率、危险严重程度、危险等级、控制措施、制定文件和执行10个要素出发,确定风险的专业类别、确定造成该风险的要素、记录危险源、分析危害后果、分析风险概率、分析风险严重性、确定危险等级、制定风险控制措施、制定制度文件情况和执行情况;最终形成无人机弹射试验风险评估表。
所述无人机弹射流程具体是指:包括准备阶段:无人机、地面站系统、弹射装置和测控链路系统在飞机进入弹射道前分别在各自的站位进行准备;
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