[发明专利]轻质减震实心轮胎及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及实心轮胎及其制备方法。

背景技术

实心轮胎是与充气轮胎对应的一种轮胎，其胎体是实心的，主要由胶料构成，具有良好的载重性能、安全性能及使用寿命。

目前，实心轮胎的传统制作方法是采用天然橡胶、防老剂、促进剂、炭黑等按一定比例混炼而成，消耗了大量的天然橡胶，且硫化橡胶含有毒素具有污染危害。且目前市场上的实心轮胎，本身重量大，车胎弹性较小，在骑乘过程中，遇到坑洼或凸起路况时，作用力从实心轮胎处直接传至轮毂，车体震动明显，适应路面能力较差，影响骑乘者的舒适度。且轮胎在长时间骑行过程中尤其是在夏季地面温度高的情况下，轮胎行驶一段时间后会变热，过高的温度不仅会影响轮胎橡胶的抓地力，甚至会影响到轮胎的行驶安全。

专利号201610226151.8，名称“一种含有固-固相变材料的轮胎胶料及其制备方法”，优点是在橡胶中引入相变材料，降低橡胶材料高温下的力学损耗、磨耗、热氧老化，不足之处是：采用天然橡胶、丁苯橡胶或者顺丁橡胶，且需硫化。

专利号201510651189.5，名称“一种使用SEBS回收料得到的抗扎抗瘪抗静电轮胎实胎芯”，不足之处有：化学发泡剂污染，材料不易回收利用；且化学发泡剂通过受热形成的泡孔粒径不一，分布不均匀。

发明内容

本发明的目的是提出一种轻质减震实心轮胎及其制备方法，以克服现有技术存在的缺陷。

所述的轻质减震实心轮胎，包括相互复合的内胎和外胎；

所述的内胎的胎体材料，以SEBS热塑性弹性体为基础材料，含有热膨胀微球，

所述的外胎的胎体层材料，含有相变微胶囊。

优选的，所述的内胎的胎体材料，包括如下重量份数的组分：

优选的，所述的外胎的胎体材料，包括如下重量份数的组分：

所述的SEBS热塑性弹性体为SBS热塑性弹性体的加氢产物，在氢化后组成为聚苯乙烯(S)-聚乙烯(E)-聚丁烯-1(B)-聚苯乙烯(S)，即SEBS热塑性弹性体，可采用商业化产品，如巴陵岳化公司牌号为YH-601的产品；

所述的热膨胀微球，可采用中国专利，申请号为201210241564.5公开的技术制备，简述如下：

将饱和烃类可膨胀物质和包括可聚合单体的可聚合化合物，通过连续搅拌或添加分散稳定剂(如氢氧化镁或胶体二氧化硅等)而保持悬浮状态，经过悬浮聚合后，通过过滤、洗涤、干燥形成热膨胀微球；

其中可聚合单体由丙烯腈、丙烯酸酯类单体、丙烯酰胺类单体、含氟丙烯酸酯类单体和丙烯酸单体组成。

优选地，所述防老剂选自防老剂AW、防老剂BLE、防老剂RD、防老剂A、防老剂D、防老剂CPPD、防老剂4010NA、防老剂H中的一种或两种组合；

优选地，所述白油选自环烷油或石蜡油中的一种以上；

优选地，所述补强剂选自炭黑、白炭黑、改性高岭土或凹凸棒改性粘土中的一种或多种的组合。

所述相变微胶囊，可采用中国专利，申请号为201410628106.6公开的技术制备，简述如下：

所述的相变微胶囊为一种正十四醇相变微胶囊，该正十四醇相变微胶囊包含聚合物外壳和包覆在所述外壳中的正十四醇芯材，通过悬浮聚合法制备，所述的聚合物外壳由单体在引发剂存在下聚合得到，其中可聚合单体包括腈类、(甲基)丙烯酸酯类和含羧基类单体。

所述相变微胶囊的相变温度为39～45℃，最大相变潜热值为140J/g。

所述的轻质减震实心轮胎的制备方法，包括如下步骤：

(1)内胎的胎体材料制备：先将热膨胀微球、防老剂、白油、补强剂和SEBS热塑性弹性体混合密炼，获得所述的内胎的胎体材料；

(2)外胎的胎体材料制备：将SEBS热塑性弹性体、防老剂、白油、补强剂和相变微胶囊充分混合密炼，获得所述的外胎的胎体材料；

然后采用本领域公知的方法，制备获得所述的实心轮胎。

具体的，通过一体式注塑成型技术，在第一注塑模具中进行第一次注塑成型，向第一注塑模具的型腔内，填充所述的外胎的胎体材料，得到半成品：

向所述的半成品所在的模具型腔内，注入内胎的胎体材料，从而形成轮胎成品。

外胎的胎体材料成型为柱状的胎体外层，内胎的胎体材料在外胎体内围成型为胎体内层，所述胎体粘结在轮胎轮毂上。