[发明专利]车辆的控制方法、控制系统和车辆在审
申请号: | 201710882176.8 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN109552206A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 李姗;贾吉川;王朋;王冲;藏红涛;刘景波;王剑;刘博;赵欢 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电模块 触发条件 控制系统 钥匙 预设 车辆控制 低频干扰 发送停止 停止充电 停止信号 信号线 检测 | ||
本发明提供了一种车辆控制方法、控制系统和车辆,该控制方法包括:PEPS检测是否满足进入找钥匙工况的预设触发条件;如果满足所述进入钥匙工况的预设触发条件,PEPS向充电模块发送停止信号,以关闭充电模块;其中,所述PEPS通过信号线与所述充电模块相连,所述充电模块在收到所述停止信号后停止充电。本发明的方法可以避免WPC对PEPS的低频干扰,以便PEPS可以更容易找到钥匙。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆的控制方法、控制系统和车辆。
背景技术
随着人们对车辆舒适性和便利性要求的不断提高,汽车的无钥匙进入与离开功能已经由高端市场普及到中低端市场,应用越来越广泛,这种进入和离开模式给用户带来了全新舒适与便利的体验。同时,为更高的提升用户体验感知,车内增加手机无线充电配置。手机无线充电一般布置在副仪表板处,车主可以随时将手机放在充电处进行充电,省去了连接数据线的繁琐,这种给手机充电的方式给客户带来了全新的便捷的体验。但是WPC(Wireless Power Charger,无线充电总成)工作时极易导致PEPS(Passive Entry PassiveStart,无钥匙进入及一键启动系统)系统无法找到钥匙,出现PEPS失效。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种车辆控制方法,该方法可以避免WPC对PEPS的低频干扰。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆控制方法,包括以下步骤:PEPS检测是否满足进入找钥匙工况的预设触发条件;如果满足所述进入找钥匙工况的预设触发条件,所述PEPS向充电模块发送停止信号,以关闭所述充电模块;其中,所述PEPS通过信号线与所述充电模块相连,所述充电模块在收到所述停止信号后停止充电。
进一步的,所述找钥匙工况的预设触发条件包括车速小于预设车速、所述PEPS处于ON档,且驾驶侧或副驾驶侧车门打开。
进一步的,当满足所述进入找钥匙工况的预设触发条件时,所述PEPS每间隔预设时间寻找一次所述钥匙,直至找到所述钥匙且所述驾驶侧和所述副驾驶侧的车门全部关闭为止。
进一步的,还包括:在所述PEPS找到所述钥匙后,向所述充电模块发送启动信号,以便所述充电模块启用充电功能。
进一步地,所述停止信号为电平信号。
相对于现有技术,本发明所述的车辆控制方法具有以下优势:
本发明所述的车辆控制方法,当PEPS进入低频工作检测钥匙时,发硬线信号禁止WPC工作;当完成检测钥匙后,使能WPC工作,本发明实施例的车辆控制方法有效避免WPC对PEPS低频工作的干扰,以便PEPS可以更容易找到钥匙。
本发明的另一个目的在于提出一种车辆控制系统,该系统可以避免WPC对PEPS的低频干扰。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种车辆控制系统,包括:充电模块,用于对预设终端进行充电;PEPS,通过信号线与所述充电模块相连,用于检测是否满足进入找钥匙工况的预设触发条件,并在满足所述进入找钥匙工况的预设触发条件时向所述充电模块发送停止信号,以关闭所述充电模块。
进一步的,还包括:车速信息采集模块,用于采集所述车辆的车速信息;车门开关状态检测模块,用于检测驾驶侧和副驾驶侧车门的开关状态;其中,所述找钥匙工况的预设触发条件包括车速小于预设车速、所述PEPS处于ON档,且驾驶侧或副驾驶侧车门打开。
进一步的,所述PEPS还用于:当满足所述进入找钥匙工况的预设触发条件时,每间隔预设时间寻找一次所述钥匙,直至找到所述钥匙且所述驾驶侧和所述副驾驶侧的车门全部关闭为止。
进一步地,所述停止信号为电平信号。
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