[发明专利]卷材运输装置有效
| 申请号: | 201710879948.2 | 申请日: | 2017-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN107757451B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 李兴政 | 申请(专利权)人: | 重庆雨帝建材有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/08;B60H1/24 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 王典彪 |
| 地址: | 402193 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卷材 运输 装置 | ||
本发明涉及卷材运输装置,包括运输车,运输车包括运输箱,运输箱的内部设有卷材放置腔,卷材放置腔的底面上设有条形槽,条形槽内设支撑杆,支撑杆的两端分别与卷材放置腔的两侧的腔壁连接;运输箱上设有开关门;支撑杆上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆;摆动杆倾斜设置,摆动杆的下端均设有齿轮;运输箱的底面内设有齿条腔,齿条腔的底面滑动连接有与齿轮啮合的齿条;齿条远离开关门的一端与齿条腔的腔壁之间设有弹簧;齿条靠近开关门的一端可伸出齿条腔外;开关门上设有挂钩,挂钩上设有拉线;运输箱上还设有定位条。本方案不仅能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况,还能够防止卷材相互挤压,减少卷材折痕。
技术领域
本发明涉及用于货运及经改装便于装货、集货或卸货的车辆技术领域,具体涉及卷材运输装置。
背景技术
在当前卷材运输中,一般都是人力抬,或者是利用一般的小推车运输,当需要进行大批量运输的时候,非常的麻烦。
公告号为CN204342362U的中国发明专利,公开了一种卷材搬运车,其包括设有驱动轮和承载轮的车体,所述车体包括操控台、支撑架,两个所述支撑架沿车体行走方向对称设置并连接于所述操控台,所述操控台上设置有转向装置;所述支撑架上设置有带斜面的叉架,卷材可架置在所述叉架的斜面上,其还包括伸缩油缸,所述伸缩油缸分别设置于所述叉架的底部,所述叉架分别通过伸缩油缸活动连接于所述支撑架。
上述专利还存在以下技术问题:1、卷材运输的过程中,卷材容易晃动,进而使得卷材相互摩擦或卷材与车壁摩擦,造成卷材被刮破或刮坏;2、卷材堆积在运输车上,相互间容易产生挤压,造成卷材上产生折痕,而且也不可避免的会发生卷边的现象,导致卷材没法满足其原有的功能;不利于后续的铺设。
发明内容
本发明的目的在于提供卷材运输装置,不仅能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况,还能够防止卷材相互挤压,减少卷材折痕。
为达到上述目的,本发明的基础方案如下:
卷材运输装置,运输车包括运输箱,运输箱的底面上设有滚轮;运输箱的内部设有卷材放置腔,卷材放置腔的底面上间隔设置多个条形槽,条形槽内均设有支撑杆,支撑杆的两端分别与卷材放置腔的两侧的腔壁连接;运输箱的一端设有取放口,取放口处设有开关门,开关门的底面与运输箱的底部铰接;支撑杆上转动连接有多个用于放置卷材的摆动杆;摆动杆的上端朝着开关门的方向向上倾斜设置,摆动杆的下端均设有齿轮;运输箱的底面内还设有齿条腔,齿条腔的底面滑动连接有与齿轮啮合的齿条,且齿条用于控制摆动杆转动至垂直于运输箱的底面;齿条远离开关门的一端与齿条腔的腔壁之间设有弹簧;齿条靠近开关门的一端可伸出齿条腔外;开关门上设有挂钩,挂钩上设有用于控制齿条滑动的拉线;运输箱上还设有用于保持开关门处于关闭状态的定位条。
采用上述技术方案时,将卷材裹成卷且卷的中心留有一个圆柱孔;将成卷的卷材用绳子固定,防止其散开。然后将卷材搬运到运输箱内,并将圆柱孔对准摆动杆,将摆动杆插入到圆柱孔内;所有的卷材放置好后,将拉线钩到挂钩上,然后将开关门关上,开关门在关闭的同时会拉动拉线,拉线拉动齿条朝着开关门的方向运动,进而使得与齿条啮合的齿轮转动,此时摆动杆会进行一定角度的转动;当开关门关上后,齿条停止运动,摆动杆转动至与运输箱的底面垂直;最后使用定位条将开关门定位;当运输车运动到相应的地点后,将定位条移开,开关门打开,同时弹簧会拉动齿条恢复原位,齿条会带动齿轮有一定的转动,由于齿轮位于转动杆的下端,所以摆动杆会随着齿轮转动,进而恢复到原来的倾斜状态;工作人员将卷材从摆动杆上取下即可。
本方案产生的有益效果是:
1、本方案中的摆动杆能够对卷材进行定位,相比于现有技术将卷材进行堆放,本方案能够使得卷材全部竖立放在运输箱内,卷材之间不相互接触,卷材也可以不与车厢的两侧接触;能够减少运输过程中卷材被刮破或刮坏的情况,还能够防止卷材相互挤压,减少卷材折痕。
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