[发明专利]采选矿一体船

说明书

本发明提出了一种采选矿一体船，包括：船体，船体包括甲板以及船壳和船壳内部的船舱；动力系统，设置在船尾上，用于为船体的行进提供动力；采矿系统，可活动的设置在船壳上，用于对海底中各种砂质的矿藏进行采集；选矿系统，设置在甲板上，用于对采矿系统采集到的矿砂进行选别；储矿系统，设置在船舱内，储矿系统包括：精矿舱与尾矿舱，分别用于存储选别后的精矿以及选别过程中淘汰的尾矿；尾矿处理系统，设置在甲板上，用于将尾矿舱中的尾矿回排至矿砂的采空区内；卸运系统，设置在甲板上，用于将精矿运出船体；电力系统，设置在船舱内，为采选矿一体船的各项作业进行供电。该采选矿一体船提高了船体的利用率，间接降低了采集矿石的成本。

技术领域

本发明涉及船舶领域，具体而言，涉及一种采选矿一体船。

背景技术

目前正在使用的采矿、选矿系统大都分开安装在不同的船体上，一般有一条或两条采矿船搭配一条选矿船形成一个采选矿系统，当然也有少数采选矿一体船，这些船只一般采用水下吸砂泵抽吸矿砂，矿砂被输送至选矿系统中进行选别后，合格的矿砂进入到储矿仓，不合格的尾矿将被排出至船体附近。

此外，相关技术中，水下吸砂泵自身的抽吸能力有限，只能开采具有流动性的矿层，如遇到板结的矿层，或含有粘土的矿层则无法开采；此外选矿系统在矿砂选别完毕后，会将作为废物的矿渣排至船体附近，容易造成二次开采，降低了采矿效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面实施例，本发明提出一种结构新颖、功能集中、节能环保、生产成本更低、生产效率更高的采选矿一体船。

根据本发明的第一方面实施例，本发明提出了一种采选矿一体船，包括：船体，船体包括甲板以及船壳和船壳内部的船舱；动力系统，设置在船尾上，用于为船体的行进提供动力；采矿系统，可活动的设置在船壳上，用于对海底中各种砂质的矿藏进行采集；选矿系统，设置在甲板上，用于对采矿系统采集到的矿砂进行选别；储矿系统，设置在船舱内，储矿系统包括：精矿舱与尾矿舱，分别用于存储选别后的精矿以及选别过程中淘汰的尾矿；尾矿处理系统，设置在甲板上，用于将尾矿舱中的尾矿回排至矿砂的采空区内；卸运系统，设置在甲板上，用于将精矿运出船体；电力系统，设置在船舱内，为采选矿一体船的各项作业进行供电。

本发明实施例提供的采选矿一体船集成了采矿系统和选矿系统，提高了船体的利用率，不仅省去了传统的多船进行采矿和选矿所带来的不便，还可节省航行的成本，间接降低了采集矿石的成本，提高了矿石的市场竞争力；此外，采矿系统可对海底中各种砂质的矿藏进行采集，便于采选矿一体船在广裹的海上作业，并且相比同类型的其他船只，在采矿时对采矿地拥有了更多的选择性；另外，在船尾设置有尾矿系统，尾矿系统可以将尾矿通过尾矿泵输送至采空区内，既可以防止尾矿被采矿系统二次开采，又可以使采空区恢复原貌，最大程度地保护了海底的环境。

具体地，本发明提出的采选矿一体船，在采矿时将设置在船壳上的采矿系统放下海底，采集海底的砂质矿藏，将沙质矿藏通过设置在甲板上的选矿系统进行多种步骤的筛选，并将筛选过后的精矿储存至设置在船舱内的精矿舱，同时，对每步筛选中淘汰的尾矿储存至设置在船舱内的尾矿舱，再由尾矿处理系统将尾矿舱内的尾矿排回至矿砂的采空区域，在采矿作业完成后通过卸运系统将精矿舱内的精矿运输出采选矿一体船，其中，可以将精矿运输至运输船或运输车。

另外，本发明提供的上述实施例中的采选矿一体船还可以具有如下附加技术特点：

在上述技术方案中，优选地，还包括：管路系统，分布在船体上，依次连接采矿系统、选矿系统、储矿系统以及尾矿处理系统，用于运输矿砂、精矿以及尾矿；其中，管路系统连接尾矿处理系统与尾矿舱。

在该技术方案中，矿砂在采矿系统、选矿系统、储矿系统以及尾矿处理系统中转运时，均通过管路系统转运，从而避免了扬沙等情况的发生，保证了甲板的整洁，并且，为船员提供了良好的工作环境。