[发明专利]带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置及实现方法在审
| 申请号： | 201710879116.0 | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107658703A | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 林立成;赖征伟;江健卫;徐文生;余保生 | 申请（专利权）人： | 厦门马恒达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/26 | 分类号： | H02B1/26;G01D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 湿度 介电强度 感知 预警 高压 配电装置 实现 方法 | ||
1.一种带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，包括高压配电盒，以及设在高压配电盒上的高压输入接头、高压输出接头和低压供电及通信接头，其特征在于：还包括盒内湿度报警模块以及设在高压配电盒内部的湿度检测模块、介电强度辅助检测模块和高压配电控制器，湿度检测模块包括湿度传感器，湿度检测模块与高压配电控制器低压端相电连，高压配电控制器分别与介电强度辅助检测模块和设在高压配电盒上的低压供电及通信接头相电连接；湿度检测模块与盒内湿度报警模块相电连接，盒内湿度报警模块与高压配电控制器相电连接。
2.按照权利要求1所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的湿度检测模块与高压配电控制器间采用低压线束与高压配电控制器相电连。
3.按照权利要求1所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的盒内湿度报警模块包括对盒内环境湿度进行的预警、报警和严重报警三个警示模块。
4.按照权利要求1所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的介电强度辅助检测模块包括高压总正对车身电压V1检测模块、高压总负对车身电压V2检测模块和AD采样电路，高压总正对车身电压V1检测模块包括高压分压电阻和V1检测隔离电路，高压总负对车身电压V2检测模块包括高压分压电阻和V2检测隔离电路,其中高压总正对车身电压V1检测模块中的高压分压电阻与高压总负对车身电压V2检测模块的高压分压电阻相连接的节点与车身地相电连，高压总正对车身电压V1检测模块和高压总负对车身电压V2检测模块分别与高压总电压相电连。
5.按照权利要求1所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的湿度传感器设在高压配电盒内最低水平面位置处。
6.按照权利要求1或3所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的盒内湿度报警模块设在高压配电盒外部。
7.按照权利要求4所述的带湿度和介电强度感知与预警的高压配电装置，其特征在于：所述的高压总正对车身电压V1检测模块包括V1检测隔离电路以及由第一电阻和第二电阻构成的高压分压电阻，高压总负对车身电压V2检测模块包括V2检测隔离电路以及由第三电阻和第四电阻构成的高压分压电阻；第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻依次相串联连接后与高压总电压V相并联，V1检测隔离电路与第二电阻相并联连接，V2检测隔离电路与第四电阻相并联连接，V1检测隔离电路和V2检测隔离电路并联接至AD采样电路，第二电阻和第三电阻的连接节点与车身地相电连。
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