[发明专利]车辆的底架结构

说明书

本发明涉及一种车辆的底架结构，其可以包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。

技术领域

本发明涉及一种具有地板板件的车辆的底架结构，其中的下板件与上板件相结合以形成具有形成在其中的肋部的内部隔间。

背景技术

通常，通过使用压机压制含有钢材料的下板件和上板件，然后利用点焊和粘合剂组装下板件和上板件而形成地板板件。该方法提供了改善冲击强度的优点，但存在重量重及零件数量增加的问题。

因此，提供了一种车辆底架结构，通过使用复合材料构成的地板板件，相对于现有技术可以实现同等性能，并且可以实现重量减轻及燃油经济性，由于采用刚性肋部，使得所提供的车辆的底架结构具有在碰撞时吸收冲击能量的高效结构。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种车辆底架，其结构具有减轻的重量，且在碰撞时高效吸收冲击能量，同时保有普通车辆底架的功能。

本发明的各个方面旨在提供一种车辆的底架结构，其具有地板板件，所述地板板件中的下板件与上板件相结合以形成具有形成在其中的肋部的内部隔间。

本发明的各个方面旨在提供一种车辆的底架结构，车辆的底架结构，其包括：下板件，其包含有复合材料，并且具有沿所述下板件的纵向方向向上弯曲的中央部；上板件，其包含有复合材料，并且结合于所述下板件，所述上板件的下表面面对所述下板件的上表面而在其间形成内部隔间；以及肋部，其设置在所述内部隔间中，并且具有从所述下板件的上表面整体地向上突出的下肋部和从所述上板件的下表面整体地向下突出的上肋部。

所述下板件可以包括：在所述下板件的上表面上的一对第一下板件弯曲部，所述第一下板件弯曲部的下部配置为加热器保护装置支座，其以从所述下板件的前端部到后端部沿纵向方向向下弯曲的形式设置在所述中央部的相对的横向两侧；在所述下板件的上表面上的一对第二下板件弯曲部，第二下板件弯曲部的下部配置为下盖板支座，其以从所述下板件的前端部到后端部沿纵向方向向下弯曲的形式分别设置在以横向距离与所述第一下板件弯曲部间隔开的位置处；以及在所述下板件的上表面上的第三下板件弯曲部，第三下板件弯曲部的下部配置为消音器吊架支座，其以沿所述下板件的宽度方向向下弯曲的形式在所述第一下板件弯曲部之间延伸。

所述上板件可以包括：在所述上板件的下表面上的中央弯曲部，其对应于所述中央部设置，所述中央弯曲部以向上弯曲的形式从所述上板件的前端部沿所述上板件的纵向方向延伸到所述上板件的后端部，限定在中央弯曲部与中央部的上表面之间的通道式内部隔间配置成用于TGS电缆和控制台的支座；在所述上板件的下表面上的一对第一上板件弯曲部，其以向上弯曲的形式设置，并且分别在所述上板件的宽度方向从所述上板件的所述中央弯曲部延伸到所述上板件的横向相对的两端部，第一上板件弯曲部的上部配置为同时用于前排座椅的前侧的支座和后管道的通道的导向件；在所述上板件的下表面上的一对第二上板件弯曲部，其设置在对应于所述下板件的所述第三下板件弯曲部的相对的横向两侧并位于所述一对第一上板件弯曲部下方的位置处，所述第二上板件弯曲部在所述上板件的宽度方向从所述上板件的所述中央弯曲部延伸到所述上板件的横向相对的两端部，第二上板件弯曲部的上部配置为用于前排座椅的后部的支座。