[发明专利]一种航天发射火箭落点预测系统有效
| 申请号: | 201710877566.6 | 申请日: | 2017-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN107679655B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 周张华;聂万胜;陈良;姜忠武;夏明飞;汪强;戴俊飞;何春晗;史景龙;汤念 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63816部队 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06F30/20 |
| 代理公司: | 徐州拉沃智佳知识产权代理有限公司 32455 | 代理人: | 朱云丽 |
| 地址: | 550025 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航天 发射 火箭 落点 预测 系统 | ||
1.一种航天发射火箭落点预测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、建立火箭残骸动力学模型:
通过建立与落区环境具体环境相符合,适用于火箭残骸坠落过程的火箭残骸动力学模型,获得火箭残骸落点范围,为火箭残骸落点预测提供基础;
S101、基于实测弹道的分离点状态分析:
接收基地各类遥外测数据,通过设置数据检择标准,对数据进行预处理;根据遥测提供的火箭分离时间,利用数值分析方法,从实测数据中获取较为精确的火箭位置、速度信息,为火箭残骸落点预测提供较为精确的初始状态;通过对历史任务数据进行对比,综合分析可能获取的各测控设备信息,依据数据精度和可靠性,制定可行的数据选取判断准则;结合历次试验任务的事后数据处理结果,重点分析分离点时间附近测量数据中速度信息的变化情况,提高分离点状态信息的精确度;
S102、建立飞行环境数学模型:
首先估算火箭残骸飞行范围,确定火箭残骸落区范围,在标准大气模型的基础上,再结合火箭残骸落区的实际地理特点和及时气象条件,然后便可获得相应的飞行环境数学模型,最终得出火箭残骸在坠落过程中不同时刻受到的气动影响状况;模型研究内容包括大气密度、压力、温度、湿度以及空气流动速度等参数随高度的分布情况,重点是空气密度变化趋势和风速的变化趋势;
S103、火箭残骸气动特性分析:
通过构建火箭及火箭残骸三维模型后,对其表面进行网格划分,在火箭残骸圆柱形表面,采用四边形的结构性网格,在火箭残骸头部,采用三角形网格进行划分,对于发动机喷管部分,则按照非结构性网格进行划分;预先估算火箭残骸大致气动特性,模拟火箭残骸坠落过程,得到较为合理的落点后,根据仿真过程得出火箭残骸在不同马赫数时的飞行环境,并用该参数作为气动特性计算的条件,在多个状态下利用三维可压缩非定常欧拉方法,进行气动特性数据进行数值工程估算,最终获得气动特性参数;
S104、建立火箭残骸动力学模型:
以分离点状态分析、飞行环境数学模型、火箭残骸气动特性分析为基础,通过研究火箭火箭残骸下落过程中经过的主要空间环境,从落区的实际情况和火箭残骸的具体特点出发,主要研究坠落过程中受到的重力、空气动力、离心惯性力和科氏惯性力变化情况,重点考虑分离点状态、火箭残骸分离扰动、风干扰、大气参数偏差、火箭残骸气动偏差等参数对火箭残骸轨迹的影响,建立与落区具体环境相符合,适用于火箭残骸坠落过程的动力学模型;利用四阶龙哥库塔方法求解动力学运动方程,通过严密的数学模型分析对火箭残骸坠落过程中的状态变化;基于多次理论弹道和实际测量弹道数据,仿真计算理论落点和实际落点,验证模型的正确性;
S2、分析落点影响因素及误差:
对步骤S1中获得火箭残骸落点范围进行误差分析,通过建立数学仿真模型,确定制导误差、再入误差和引力异常误差对落点的影响范围;通过比较计算数据和实际数据,确定后效误差对落点的影响范围;
S3、根据步骤S1的火箭残骸落点范围和步骤S2中的误差对落点影响分析,完成火箭残骸落区预报。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





