[发明专利]一种折叠式汽车衡在审

专利信息
申请号: 201710877394.2 申请日: 2017-09-26
公开(公告)号: CN107588839A 公开(公告)日: 2018-01-16
发明(设计)人: 梁佳熔 申请(专利权)人: 采赫(天津)科技发展有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G21/22
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司12209 代理人: 刘玲
地址: 300385*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠式 汽车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车衡,特别是一种折叠式汽车衡。

背景技术

汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡一般由秤体、上引坡及下引坡构成,在秤体的进口端及出口端分别设置有上引坡及下引坡,为了使各引坡与秤体间保持良好的连接性,一般会将上引坡及下引坡设计为与秤体一体的结构。该结构虽然保证了载重车辆运行的平稳、安全性,但是,由于汽车衡体积较大,该一体式的结构在运输以及搬运的时候较为不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构设计科学合理,方便使用、易于搬运的折叠式汽车衡。

本发明解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种折叠式汽车衡,包括秤体、上引坡及下引坡,其特征在于:还包括引坡折叠机构及行走机构,所述的引坡折叠机构由电机、齿盘及转动轴构成,所述的转动轴转动安装在秤体的两端,在各转动轴的两端固装有齿盘,在所述上引坡及下引坡的两端部分别安装有连接耳,上引坡及下引坡通过该安装耳与转动轴的两端固装,所述的转动轴通过电机链条驱动其上的齿盘实现转动,从而实现上引坡及下引坡的转动,所述的行走机构安装在秤体长度方向的两端上。

而且,所述的行走机构由安装架、气缸及行走轮构成,在所述秤体的侧面安装有安装架,在安装架上固装有缸杆向下的气缸,在缸杆的端部驱动安装有行走轮。

本发明的优点和有益效果为:

1.本折叠式汽车衡,通过将传统的不可折叠的一体式汽车衡设计为可通过电机的驱动自动实现上引坡及下引坡折叠的目的,降低了搬运的劳动强度、方便运输、减少了存储时的占地面积。

2.本折叠式汽车衡,通过气缸驱动行走轮的设计,不仅实现了汽车衡方便移动的目的,而且,结构简单、成本低、易于实现。

3.本发明结构设计科学合理,具有方便使用、易于搬运、降低成本的优点,是一种具有较高创新性的折叠式汽车衡。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

附图标记

1-上引坡、2-连接耳、3-转动轴、4-链条、5-电机、6-气缸、7-行走轮、8-秤体、9-齿盘、10-下引坡。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。

一种折叠式汽车衡,包括秤体8、上引坡1及下引坡10,其创新之处在于:还包括引坡折叠机构及行走机构,所述的引坡折叠机构由电机5、齿盘9及转动轴3构成,所述的转动轴转动安装在秤体的两端,在各转动轴的两端固装有齿盘,在所述上引坡及下引坡的两端部分别安装有连接耳2,上引坡及下引坡通过该安装耳与转动轴的两端固装,所述的转动轴通过电机链条4驱动其上的齿盘实现转动,从而实现上引坡及下引坡的转动,所述的行走机构安装在秤体长度方向的两端上。

所述的行走机构由安装架、气缸6及行走轮7构成,在所述秤体的侧面安装有安装架,在安装架上固装有缸杆向下的气缸,在缸杆的端部驱动安装有行走轮。

通过将传统的不可折叠的一体式汽车衡设计为可通过电机的驱动自动实现上引坡及下引坡折叠的目的,降低了搬运的劳动强度、方便运输、减少了存储时的占地面积。

尽管为说明目的公开了本发明的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本发明及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本发明的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

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