[发明专利]石油勘探拉压组合压力基底台座在审

专利信息
申请号: 201710876585.7 申请日: 2017-09-25
公开(公告)号: CN107654225A 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 明晓峰;赵建勇;吴刚;孙道武;欧焕农;彭军;崔伟强;郭涛;高滨;郑绪亭 申请(专利权)人: 中石化石油工程技术服务有限公司;中石化胜利石油工程有限公司;中石化胜利石油工程有限公司地质录井公司
主分类号: E21B47/06 分类号: E21B47/06
代理公司: 济南信达专利事务所有限公司37100 代理人: 姜明
地址: 100020 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 石油勘探 组合 压力 基底 台座
【说明书】:

技术领域

发明涉及石油勘探技术领域,具体地说是一种石油勘探拉压组合压力基底台座。

背景技术

综合录井技术广泛应用于油气勘探的钻探过程中。综合录井不仅在新区勘探过程中对参数井、预探井、探井有着广泛的应用,而且对老区开发过程中的开发井、调整井的施工也有着十分明显的作用。由于综合录井技术是多学科、多技术集成的高新技术集合体,因此它在施工现场所获取的大量参数、资料信息并不只是为单一用户服务,也就是说获取的钻井工程信息既可以供钻井工程技术人员使用,也可以供地质技术人员使用。同时,获取的地质信息也同样为工程、地质技术人员共同使用,这两者是相辅相成、互为利用、资源共享的。

总体讲,综合录井技术在油气勘探开发中大致有以下几方面的应用:利用综合录井开展地层评价、进行油气资源评价、监控钻井工程施工和使用先进的计算机技术为勘探服务。所有这些职能都是建立在综合录井对钻井实时参数录取的数据基础上的。综合录井录取数据靠的是安装在钻机各处的传感器,其中包括了密度传感器、温度传感器、体积传感器、电导率传感器和硫化氢传感器、深度传感器和压力传感器等等。其中,各种压力传感器包括液压扭矩传感器、电扭矩传感器、悬重传感器、立管压力传感器、套管节流管汇压力传感器、套管压井压力传感器等等,

长期以来,综合录井安装传感器的方式和方法有很多,压力的感应方式也很多,基本都是承压作用引起的压力变化趋势。以非电扭矩传感器为例,为了测量转盘扭矩相继出现了链条式液压扭矩、顶丝式液压扭矩、应变片式液压扭矩等等多种测量扭矩的方式和方法。但是,无论哪种方法都是建立在对压力的转化和监测上,即换算后的垂向压力检测。压力和拉力是相对相反的两个概念;如何将拉力转化为压力、如何在同轴作用下将压力转化为拉力,这两者有着力学的原理和应用。

在钻井施工中,压力检测是广泛存在的安全施工标准。钻井施工中液体动力离不开压力的传导,其中,包括钻具重量、井眼钻具的旋转力、钻井液的泵送压力、压井管汇压力、节流管汇压力及其它存在超过正常大气压的设备运转。综合录井检测压力的手段是通过压力传感器进行的,即压力应变的检测原理。这方面的压力包括了悬重、立压、套压、节流管汇压力和钻具的扭转力,这些都是建立在物理垂向压力检测的基础上的,即垂向上的质量感应。但是,国际钻井工艺的飞速发展往往突破了常规的钻探意识和施工手段,钻具扭转力的力源也已由过去的内燃机机械链条驱动转化为经过齿轮箱传导的万向轴驱动和电动钻机的网电驱动模式,而对于压力传导的感应模式也提出了更高要求。压力是一个矢量的概念,如何将不同方向上的压力传导通过一个支点检测出来,这是一个关键性的问题。压力的传导离不开力源和介质,力源来自物体的重力、介质是压力传导的媒介,长期以来我们就局限在了压力传导方向上的难题,以至于压力就是压力、拉力就是拉力,而忘却了两者都是作用力的渊源。以扭矩传感器为例,扭力是一种涡旋力,如何将其转化为垂向压应力;拉力是一种方向上的垂向反作用力,如何将其转化为压力,所有这些都是压应力的转化问题。综合录井检测钻机旋转扭力的方式是通过直接的垂向压应力和电磁场的电流强度进行的,但是,如何将扭力和拉力的检测进行垂向的转化利用和分析,这是一个关键性的技术难题。目前,检测扭矩的方式主要有机械液压扭矩、顶丝扭矩、电扭矩和感应片式扭矩,但检测原理单一,不能合成应用,总之,众多扭力或拉力检测的方式和方法上存在着诸多方面的问题:

(1)检测方式单一,压力传导不完善;

(2)缺少一种压力转化装置,使简单问题复杂化;

(3)在链条传动的液压扭矩检测装置安装中造成过渡的体力消耗,不利于职业健康保护,传动方式不安全;

(4)顶丝扭矩装置安装复杂,影响交叉作业;

(5)感应片式扭矩检测对环境的适用性要求高,检测影响因素多;

(6)电扭矩只适用于电动驱动,无法满足机械扭矩的检测需要;

(7)安装位置固定,缺少随机选择性。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足,提供一种石油勘探拉压组合压力基底台座。

本发明的技术方案是按以下方式实现的,该石油勘探拉压组合压力基底台座,其结构包括底座和油箱,

油箱固定设置在底座中部,油箱采用刚性箱体,油箱箱体内设置为油腔,油箱与底座固定焊接成一整体;

油箱的前侧配置有注油口和传感器接口;

注油口与油腔连通,用于向油腔中补充液压油;

传感器接口连接压力传感器;

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