[发明专利]风力发电装置及具有该风力发电装置的交通载具有效

专利信息
申请号: 201710876077.9 申请日: 2017-09-25
公开(公告)号: CN109555644B 公开(公告)日: 2020-09-29
发明(设计)人: 李受勋;李俊毅 申请(专利权)人: 李受勋;李俊毅
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨;李林
地址: 中国台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 风力 发电 装置 具有 交通
【说明书】:

发明提供一种风力发电装置及具有该风力发电装置的交通载具,包括一电力来源构件及一发电构件,电力来源构件的刹车组件包括一刹车盘及一刹车致动件,刹车致动件经设置而以一杠杆支点而摆动,且刹车致动件相对于杠杆支点的一侧设有一接受风力的集风件,而另一侧设有一对应于刹车盘的刹车垫片,以在集风件受来自前侧的风力推动而向后摆动时,凭借杠杆作用而使得刹车垫片相对向前摆动而接触于刹车盘,以对电力来源构件的风叶组件进行刹车,而经发电的电能经发电构件的最大功率追踪器(Max Power Point Tracking,MPPT)控制而储存于蓄电元件。

技术领域

本发明涉及一种风力发电装置,特别是涉及一种交通载具的具有刹车功能的风力发电装置。

背景技术

为了达到能源的妥善利用,发展出于交通载具,例如机车或汽车上设置风力发电装置,通过交通载具运作时产生的风力被予以转成动能,该动能再被转成电能以供使用。

这样的风力发电设备的结构主要包括一扇叶、一传动轴及一发电机,扇叶经风力带动旋转而将风的动能转为传动轴的机械能,发电机在传动轴的带动下旋转发电。

然而,当交通载具的行进速度太快使得风速过大,可能造成扇叶及发电机因旋转太快而烧毁崩坏。因此,现有的交通载具的风力发电装置有改善的必要。

发明内容

因此,本发明提供一种具有自动调节刹车功能的风力发电装置,还提供一种具有该风力发电装置的交通载具。

本发明为解决现有技术的问题所采用的技术手段提供一种风力发电装置,包含:一电力来源构件,包括一风叶组件及一刹车组件,该风叶组件包括一扇叶及一传动轴杆,该扇叶用以承载来自前侧的风力而旋转,该传动轴杆传动连接于该扇叶以传递该扇叶的旋转运动,该刹车组件包括一刹车盘及一刹车致动件,该刹车盘位于该扇叶的后方且设置成与该扇叶相连动而共同旋转,该刹车致动件经设置而以一杠杆支点而摆动,且该刹车致动件相对于该杠杆支点的一侧设有一接受来自前侧的风力的集风件,而相对于该杠杆支点的另一侧设有一对应于该刹车盘的刹车垫片,以在该集风件受来自前侧的该风力推动而向后摆动时,凭借该刹车致动件的杠杆作用而使得该刹车垫片相对向前摆动而接触于该刹车盘而施以刹车力,以对该风叶组件进行刹车;以及一发电构件,包括相互电连接的一发电元件、一最大功率追踪器(Max Power Point Tracking,MPPT)及一蓄电元件,该发电元件传动连接于该传动轴杆,以受该传动轴杆的带动而发电,且在该最大功率追踪器的控制下而将该发电的电能储存于该蓄电元件。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该刹车组件更包括一弹性复位件,该弹性复位件的一端连接于一固定架,另一端连接于该刹车致动件,而对该刹车致动件施以一弹性回复力,以使该刹车致动件的该集风件向前摆动而复位以及使该刹车致动件的该刹车垫片向后摆动以解除刹车。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该刹车组件更包括一调整件,连接于该固定架与该弹性复位件之间,该调整件经设置而改变该弹性复位件与该固定架之间的相对位置,而调整该弹性复位件对该刹车致动件所施的该弹性回复力的大小。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该调整件可调整地螺设于该固定架,而凭借相对于该固定架旋入或旋出而调整该弹性复位件与该固定架之间的相对位置,而调整该弹性复位件对该刹车致动件所施的该弹性回复力的大小。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该集风件呈平面板状。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该集风件呈勺状。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该扇叶是一涡卷式叶片、一螺旋式叶片、一球形叶片或一百叶式叶片。

在本发明的一实施例中提供一种风力发电装置,该刹车致动件经设置而在时速小于90公里的风力下为不被风力推动。

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