[发明专利]一种动车部件高浓度洗涤废水的处理装置和处理方法

说明书

一种动车部件高浓度洗涤废水的处理方法，其包括以下步骤：1）将动车部件高浓度洗涤废水收集至调节池，调节池HRT：12h‑24h；2）调节池废水泵入破乳反应器，投加破乳剂和破乳助剂，并在反应结束后进行沉淀；3）破乳反应器出水入Fenton处理装置，装置内投加氧化剂和催化剂，并在反应结束后进行沉淀处理；4）Fenton处理装置出水自流至1#中间水池临时存储；5）1#中间水池出水通过泵输送至AF‑BAF反应器进行生化降解；6）AF‑BAF反应器出水临时存储于2#中间水池，2#中间水池同时作为BAF反应器出水与反洗用水的临时存储区；7）2#中间水池出水再经臭氧催化氧化器处理，处理后的出水达到排放要求。

技术领域

本发明涉及一种洗涤废水的处理装置和方法，尤其适用于动车、高速动车部件高浓度洗涤废水的处理。

背景技术

按照动车和高速动车车辆维护、保养规定，车辆应定期或按规定行驶里程数进行分级检修。检修人员将车辆部件如转向架、底盖板、滤网等拆卸后，分别进行清理、洗涤。在此过程中产生大量的含高浓度污染物的洗涤废水。随着列车营运里程、营运线路的不断增长和延长，又加大了动车和高速动车清洗、维护、保养的工作强度、难度和工作量。特别是高铁运营线路的延长、高铁运行速度的提高，使原本稀松粘附在车辆箱体及部件表面的粉尘、昆虫尸体等污垢更加牢固的粘附、粘结、干化，人工清洗或自动清洗机清洗难度很大。常规的洗涤剂根本无法清除此类污垢，其洗涤维护需加大量特种的、专用的洗涤剂进行辅助清洗。此类专用清洗剂主要是阴离子表面活性剂（Linear Alkylbenzene Sulfonates，LAS）与其它洗涤助剂等复配而成，成分复杂且难降解有机物浓度高。因此，该其废水COD达8000-17000mg/L，BOD达1000-6000 mg/L，LAS达430-680 mg/L。

含LAS的废水一旦进入水体后，便与其他污染物结合在一起形成具有一定分散性的胶体颗粒，对工业废水和生活废水的物化、生化特性都有很大影响。1）LAS具有抑制和杀死微生物的作用，而且还抑制其他有毒物质的降解，同时LAS在水中起泡而降低水中复氧速率和充氧程度，使水质变坏，若不经处理直接排入水体，将造成湖泊、河流等水体的富营养化问题；2）LAS还能乳化水体中其他的污染物质，增大污染物质的浓度，提高其它污染物质的毒性，造成间接污染；3）相当一部分LAS使用后直接被遗弃到水环境系统中，严重影响了周围生态系统的平衡发展。

基于LAS对动植物和人体慢性毒害作用较大，许多国家已将治理LAS污染作为环境保护的一个重要项目来研究。现有主要处理方法为化学混凝法、泡沫分离法及生物法。但常规的化学混凝法根本无法去除LAS或去除率极低；气浮等泡沫分离法去除含LAS废水，特别是含高浓度LAS废水时，会产生大量泡沫，严重影响去除效果，还造成二次环境污染；高浓度的LAS物质直接进行生物处理，其对微生物具有较强的抑制性和毒性，容易造成菌种失活。因此，含高浓度LAS废水的治理仍是当前动车部件洗涤工作中急待解决的一个重要问题。

除了LAS浓度高外，此类废水的另一个特点是COD指标很高，平均超过14000 mg/L，含有油等其它一些难降解有机物。在表面活性剂的作用下，这些难降解、难处理的有机物与LAS形成具有很强的稳态结构，常规的混凝沉淀、气浮等物化方法及生物方法根本无法去除或降解COD，处理效果很差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的上述不足而提供一种动车部件高浓度洗涤废水的处理装置，其能处理高浓度LAS废水，达到排放标准。

本发明还相应地提供了一种动车部件高浓度洗涤废水的处理方法，使其能处理高浓度LAS废水，达到排放标准。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：

一种动车部件高浓度洗涤废水的处理装置，其包括依次连接的调节池、破乳反应器、Fenton处理装置、1#中间水池、AF-BAF反应器、2#中间水池、臭氧催化氧化器。