[发明专利]用于无纺装饰面板的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于形成无纺装饰面板的方法和设备和由该方法形成的装饰面板。确切地说，本发明涉及用于形成汽车内饰用装饰面板的方法和设备。

背景技术

尽管在车辆内有许多零部件，近来的行业要求已经针对车辆轻型化。与车辆轻型化相关的一个领域是可能包含大块内饰基板的车辆内饰领域。

因此，人们希望提供一种车辆内部装饰件，其赏心悦目，同时也提供所需要的结构完整性和耐久性。

发明内容

提供一种用于形成装饰面板的方法。该方法包括：将无纺材料安放在加热压制机中；加热该无纺材料至预定温度；将装饰膜施加至加热后的无纺材料的第一表面以形成双层层压件；其中该装饰膜具有许多穿孔，穿孔的面积为1.0x10^-5至4.0x10^-5平方英寸，穿孔密度为200-350个穿孔/平方英寸，孔隙率为0.25％至0.90％；将该双层层压件放入成型模具的型腔中，使得该装饰膜朝向该型腔；加热该型腔；闭合该成型模具；将热塑性树脂注入该成型模具，使得热塑性树脂粘附至该无纺材料的第二表面的至少一部分，该第二表面与第一表面正反相对。

一种用于形成装饰面板的替代方法包括：将无纺材料放入加热压制机中；加热无纺材料至预定温度；将装饰膜插入成型模具的型腔中，其中该膜具有多个穿孔，穿孔的面积为1.0x10^-5至4.0x10^-5平方英寸，穿孔密度为200-350个穿孔/平方英寸，孔隙率为0.25％至0.90％；加热成型模具的型腔；将加热后的无纺材料插在成型半模与装饰膜之间，从而无纺材料的第一表面接触装饰膜；闭合模具；将热塑性树脂注入成型模具，从而热塑性树脂粘附到该材料的第二表面的至少一部分，第二表面与第一表面正反相对。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该装饰膜可通过辊系统的接触辊被施加至所述材料。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该装饰膜可以是热塑性烯烃。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，热塑性树脂的注射压力可以利用顺序阀浇口、发泡剂或促流剂被限制以显著减小注射压力。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该预定温度可以在200-210℃范围内。

也在此描述了通过任一上述实施例形成的装饰件。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，装饰面板包括无纺材料；被施加至无纺材料的第一表面的装饰膜，其中该膜具有多个穿孔，穿孔的面积为1.0x10^-5至4.0x10^-5平方英寸，穿孔密度为200-350个穿孔/平方英寸，孔隙率为0.25％至0.90％；固着到该无纺材料的第二表面的至少一部分上的热塑性树脂，第二表面与第一表面正反相对。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该装饰面板可以是车辆内饰的一部分。

作为上述特征中的一个或多个的补充，或者作为任一个上述实施例的替代，该装饰面板可以是车门的一部分。

附图说明

在以下参照附图的实施例说明中仅示例性地出现了其它的特征、优点和细节，其中：

图1-10示出了根据本文的一个非限制性实施例的用于形成装饰面板的方法和设备；

图11-20示出了根据本文的另一个非限制性实施例的用于形成装饰面板的方法和设备。

虽然附图表示本发明的各种各样的实施例和特征，附图不一定按照比例，某些特征可能被放大以便示出并解释本发明的实施例。在此所说明的例子以一种形式示出了本方明的几个方面，且这样的例子并不是要被解读为以任何形式限制本发明的范围。

具体实施方式

现在转至附图，在此，相同的附图标记尽可能在各不同视图中被用来指示相同的零部件，在图1-10中能看到根据本文的非限制性实施例的用于形成装饰面板的方法和设备。根据各不同的实施例，披露了一种用于直接由压制模具/注射模具制造第一表面成品无纺布。因此，现在只需要辅助模具和加工处理用于局部包覆和最终组装操作。