[发明专利]车辆的自动启停系统的控制方法、装置和系统

说明书

本发明提出一种车辆的自动启停系统的控制方法、装置和系统，方法包括：若车辆的行驶参数满足进入自动停止模式的条件，则获取车辆空调的空调参数，所述行驶参数至少包括发动机状态、车速或电池剩余电量，所述空调参数至少包括车辆空调的启停参数、制冷制热参数、温度值、湿度值或空气质量评价值；若所述车辆空调的启停参数为开启状态，且对比所述空调参数与预设环境参数判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件，则允许车辆进入所述自动停止模式，否则不允许车辆进入所述自动停止模式。本发明解决了现有技术中车辆进入自动停止模式，车辆空调直接关闭导致的车内人员体感不舒适的问题。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆的自动启停系统的控制方法、装置和系统。

背景技术

现有技术中，汽车节能技术主要包括启停技术和混动技术，其中启停技术是指当汽车在拥堵路段、等候绿灯或者车速为零时，发动机能够自动停止运转，并能随时瞬间启动。启停技术可以降低城市范围内的汽车尾气排放，并能降低汽车的油耗。

对于装备自动变速箱的车型，启停技术涉及的自动启停系统的工作方式如下：车辆行驶过程中，驾驶员只要直接踩下制动踏板，在车辆完全停止约两秒后，发动机会自动熄火，一直踩住制动踏板，发动机将保持关闭；一旦驾驶员松开制动踏板(或者转动方向盘)，发动机将立即自动点火启动，此时踩油门车辆即可正常起步了。上述过程中，车辆变速器始终处于D档状态。

然而，在车辆实际使用中，启停技术还存在问题，例如在车辆保持制动期间，由于发动机关闭，空调以及压缩机将中止使用，这将在一定程度上降低用户体验。因此，在利用发动机启停降低车辆油耗的同时，如何满足用户对于舒适性的要求，提高用户驾乘体验，值得关注。

发明内容

基于以上问题，本发明提出一种车辆的自动启停系统的控制方法、装置和系统，解决了现有技术中车辆进入自动停止模式，车辆空调直接关闭导致的车内人员体感不舒适的问题。

本发明提出一种车辆的自动启停系统的控制方法，包括：

若车辆的行驶参数满足进入自动停止模式的条件，则获取车辆空调的空调参数，所述行驶参数至少包括发动机状态、车速或电池剩余电量，所述空调参数至少包括车辆空调的启停参数、制冷制热参数、温度值、湿度值或空气质量评价值；

若所述车辆空调的启停参数为开启状态，且对比所述空调参数与预设环境参数判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件，则允许车辆进入所述自动停止模式，否则不允许车辆进入所述自动停止模式。

此外，所述对比所述空调参数与预设环境参数判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件至少包括：

若所述空调参数中的制冷制热参数为制冷状态，且所述空调参数中的温度值低于预设最高温度，则判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件；

若所述空调参数中的制冷制热参数为制热状态，且所述空调参数中的温度值高于预设最低温度，则判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件。

此外，所述对比所述空调参数与预设环境参数判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件至少包括：

若所述空调参数中的湿度值在预设湿度范围内，则判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件。

此外，所述对比所述空调参数与预设环境参数判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件至少包括：

若所述空调参数中的空气质量评价值在预设评价值范围内，则判断所述空调参数满足进入所述自动停止模式的条件。

此外，所述方法还包括：

所述车辆已经进入自动停止模式后，若所述车辆的电子控制单元接收到外部的启动空调命令，则所述电子控制单元控制所述车辆从自动停止模式进入自动启动模式。