[发明专利]路网模型创建方法及装置有效
| 申请号: | 201710872523.9 | 申请日: | 2017-09-25 | 
| 公开(公告)号: | CN107679305B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 | 
| 发明(设计)人: | 程晓明;李旭;周娇;龚彦山 | 申请(专利权)人: | 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 | 
| 主分类号: | G06F30/18 | 分类号: | G06F30/18;G06F16/29 | 
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 | 
| 地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路网 模型 创建 方法 装置 | ||
本发明提供一种路网模型创建方法及装置。所述方法包括:将获得的原始路网数据的格式转换为第一格式,并选取投影坐标;以投影坐标作为基准,对格式转换后的路网数据进行拓扑规则检查、新建字段及赋值处理;根据处理后的路网数据生成点层数据,及对点层数据进行新建字段及赋值处理;将处理后得到的路网数据及点层数据进行空间关联分析处理,以通过空间关联分析处理后的路网数据及点层数据建立路网模型。所述方法具有通用性强、可减少工作量、提高建模效率等特点。
技术领域
本发明涉及城市交通规划中模型构建技术领域,具体而言,涉及一种路网模型创建方法及装置。
背景技术
城市交通规划是城市建设和管理的基本依据。随着社会的发展,城市交通规划更趋向定量化、理性技术化、综合化。交通模型作为城市交通规划的关键,是支撑交通决策理性化、定量化的重要手段。利用ArcGIS平台整合各类交通数据,借助交通规划软件构建宏观、中观、微观仿真模型平台可以对交通设施方案、交通组织与管理方案进行定量的评估,真实全面地反应一个城市的交通状况,供规划设计者、方案决策者、交通管理者进行不同方案的比选决策,从而为政府决策提供核心依据和重要支撑。
构建和维护城市交通模型数据库是搭建交通模型的基础性工作,其工作量大,维护周期长。一般而言,在实际工作中,城市相关主管部门的基础道路网络数据无法直接用于交通专业规划软件以进行宏观、中观、微观模型构建,往往需要对每一数据源进行处理,从而导致建模效率不高的情况。
发明内容
为了克服现有技术中的上述不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种路网模型创建方法及装置,其能够批量操作,提高效率,并且具有逻辑清晰、普适性高等特点。
本发明较佳实施例提供一种路网模型创建方法,所述方法包括:
将获得的原始路网数据的格式转换为第一格式,并选取投影坐标;
以所述投影坐标作为基准,对格式转换后的路网数据进行拓扑规则检查、新建字段及赋值处理;
根据处理后的路网数据生成点层数据,及对点层数据进行新建字段及赋值处理;
将处理后得到的路网数据及点层数据进行空间关联分析处理,以通过空间关联分析处理后的路网数据及点层数据建立路网模型。
在本发明较佳实施例中,所述对格式转换后的路网数据进行拓扑规则检查的步骤包括:
根据所述投影坐标建立坐标系;
在所述坐标系下根据所述格式转换后的路网数据创建新的拓扑;
通过设定的拓扑规则对建立的拓扑进行拓扑规则检测得到检测结果,其中,检测结果包括道路是否有重叠、道路是否自相交、道路是否连接、道路是否打断;
根据检测结果对所述格式转换后的路网数据进行修正。
在本发明较佳实施例中,所述对格式转换后的路网数据进行新建字段及赋值处理的步骤包括:
针对路网数据中每一路段新建与该路段对应的字段,其中,所述字段包括路段编号字段;
对新建字段中的部分字段进行赋值处理。
在本发明较佳实施例中,所述根据处理后的路网数据生成点层数据,及对点层数据进行新建字段及赋值处理的步骤包括:
利用处理后的路网数据生成点层数据;
针对点层数据,新建点层数据所需字段,其中,点层数据所需字段包括点编号字段、是否是质心字段、点位置坐标字段及描述字段;
根据点层数据字段中点位置坐标字段删除重复点;
按照设定的规则对点编号字段、是否是质心字段及描述字段进行赋值。
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