[发明专利]一种汽车方向盘结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车转动系零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车方向盘结构。

背景技术

汽车方向盘结构是操纵汽车行驶方向的重要部件，汽车方向盘的转向盘转动控制方向，而后将其产生的转力转变为转矩后传递给转向轴，再由传动轴传给其他部件，从而实现汽车的行驶中的转向控制。而在汽车方向盘结构中，不同驾驶人员身高、体重、身形不同，因此，对方向盘结构的高度和长度也就会有不同需求，以提高驾驶中的舒适性和安全性。现有技术中的方向盘结构，可以实现方向盘结构的高度和长度的调节，但是，结构复杂，成本高，调节不变。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，能够方便快捷实现传动轴的长度或高度调节，确保调节后的传动轴能够可靠传递转向动力，确保方向盘能够适应不同计时人员需求，提高使用便利性和可靠性的汽车方向盘结构。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种汽车方向盘结构，所述的汽车方向盘结构包括转向盘、转向轴，所述的转向轴包括转向轴前端轴和转向轴后端轴，转向轴前端轴一端与转向盘连接，转向轴前端轴另一端套装在转向轴后端轴内，转向轴后端轴内设置伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆与转向轴前端轴另一端固定连接，所述的伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆伸缩的控制部件连接，所述转向轴后端轴包括后端轴组件Ⅰ和后端轴组件Ⅱ，转向轴前端轴套装在后端轴组件Ⅰ一端，后端轴组件Ⅰ另一端设置固定的转向齿轮，后端轴组件Ⅱ与后端轴组件Ⅰ连接的一端设置调节块，调节块上设置凹进槽，转向齿轮通过连接轴Ⅰ活动安装在调节块的凹进槽内，凹进槽内还通过连接轴Ⅱ安装调节齿轮，连接轴Ⅱ一端与驱动电机的转轴固定连接，调节齿轮与转向齿轮啮合，驱动电机与控制部件连接。

所述的转向轴的转向轴前端轴外表面设置前端轴螺纹部，前端轴螺纹部上套装螺纹套，螺纹套设置为能够相对于前端轴螺纹部旋转的结构，螺纹套相对于前端轴螺纹部向伸缩气缸方向旋转后，所述螺纹套设置为能够抵靠在转向轴后端轴的后端轴端面位置的结构。

所述的调节块为方块状结构，调节块靠近后端轴组件Ⅰ的一侧端面设置凹进的凹进槽，转向齿轮设置为能够延伸到凹进槽内的结构，所述的驱动电机通过连接轴Ⅱ带动调节齿轮转动时，调节齿轮设置为能够带动转向齿轮相对于调节齿轮转动的结构。

所述的调节齿轮带动转向齿轮相对于调节齿轮转动时，所述的转向轴与汽车底板之间的夹角大小设置为能够发生改变的结构。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的汽车方向盘结构，在需要对汽车转向盘结构的高度和长度进行调解时，方向盘的高度和长度分别进行调节，调整高度时，调节转向轴长度，通过控制部件控制驱动电机转动，驱动电机转动时通过转轴带动调节齿轮相对于连接轴Ⅱ转动，而调节齿轮转动会带动转向齿轮转动，由于转向齿轮与后端轴组件Ⅰ为固定连接状态，而调节块与后端轴组件Ⅱ为固定连接状态，这样，调节齿轮相对于转向齿轮发生转动，而后端轴组件Ⅱ高度不会改变，这样，就能够带动后端轴组件Ⅰ相对于后端轴组件Ⅱ发生高度变化，即后端轴组件Ⅰ与汽车底板之间的夹角角度发生改变，从而实现汽车方向盘结构的高度调节，驱动电机向不同方向转动，就能够实现后端轴组件Ⅰ上升或下降调节，而需要调节方向盘结构长度时，通过调节转向轴长度实现。调节转向轴长度时，通过控制部件控制伸缩气缸的伸缩杆Ⅰ伸缩，就能够带动转向轴前端轴在转向轴后端轴内的伸缩长度，从而改变整个转向轴长度，实现转向轴长度调节，从而满足汽车方向盘长度调节需求。上述结构，调节过程方便快捷，调节后方向盘结构状态稳定可靠，不会影响正常使用，有效提高不同驾驶人员驾驶汽车时的舒适性和安全性，并且汽车方向盘结构制造成本低，结构简单，调节方便快捷，稳定性高，使用寿命长。本发明所述的汽车方向盘结构，结构简单，能够方便快捷实现传动轴的长度或高度调节，确保调节后的传动轴能够可靠传递转向动力，确保方向盘能够适应不同计时人员需求，提高使用便利性和可靠性。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本发明所述的汽车方向盘结构的结构示意图；

图2为本发明所述的汽车方向盘结构的转向齿轮与调节块连接的结构示意图；