[发明专利]一种新型发动机前悬置横梁总成

说明书

本发明公开了一种新型发动机前悬置横梁总成，包括对称的弯形管梁、对称设于所述弯形管梁的内侧的两端的两个支撑件、固定于所述支撑件上端的水平设置的安装板、焊接于所述安装板上端的支架、设于所述支架的上表面的软垫支撑板、对称设于所述弯形管梁外侧的两端的两个稳定杆托架、焊接于两个所述支撑件内侧的弯形管梁上的左固定支架和右固定支架、配合设于所述左固定支架后侧的左支撑、设于所述右固定支架后侧的右支撑、设于所述左固定支架和左支撑之间的焊接管、以及设于所述左固定支架内侧的线束支架。本发明便于装配，整体功能性较强；通过整体焊接的方式进行连接，具有较大的强度，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及于发动机装配领域，尤其是涉及一种新型发动机前悬置横梁总成。

背景技术

汽车发动机前悬置横梁主要是连接车身、发动机和变速器等，由于在发动机工作时会产生较强的震动，前悬置横梁易出现弯曲、断裂等现象；此外发动机前悬置横梁的左右支架的位置关系与发动机的布置要求相关，以防各装置之间产生干涉。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种新型发动机前悬置横梁总成，具有整体功能性较强、强度大的特点。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

本发明的新型发动机前悬置横梁总成，包括对称的弯形管梁、对称设于所述弯形管梁的内侧的两端的两个支撑件、固定于所述支撑件上端的水平设置的用于与车身连接的安装板、焊接于所述安装板上端的向内倾斜设置的支架、设于所述支架的上表面的用于安装发动机的软垫支撑板、对称设于所述弯形管梁外侧的两端的两个用于安装稳定杆的稳定杆托架、焊接于两个所述支撑件内侧的弯形管梁上的用于安装转向机的左固定支架和右固定支架、配合设于所述左固定支架后侧的左支撑、设于所述右固定支架后侧的右支撑、设于所述左固定支架和左支撑之间的焊接管、以及设于所述左固定支架内侧的线束支架。

优选的，所述左固定支架正向倾斜设置，所述右固定支架竖直设置。

优选的，所述左固定支架为角形结构，所述左支撑与所述左固定支架前角面平行；所述右固定支架为U形结构，所述右支撑与所述右固定支架的前面平行。

优选的，所述线束支架上焊接有焊接方螺母。

优选的，所述右固定支架上焊接有焊接六角螺母。

优选的，所述左固定支架与左端的所述安装板之间设有与所述安装板平行的上加强板。

优选的，所述安装板的底部设有与所述弯形管梁的中线处焊接的下加强板。

本发明的新型发动机前悬置横梁总成，通过安装板与车身连接、通过软垫支撑板来安装发动机、通过稳定杆托架安装稳定杆、通过左固定支架和右固定支架安装转向机，便于装配，且整体功能性较强；通过整体焊接的方式进行连接，具有较大的强度，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明的新型发动机前悬置横梁总成的主视图；

图2为本发明的新型发动机前悬置横梁总成的后视图；

图3为本发明的新型发动机前悬置横梁总成的俯视图。

附图标记说明：弯形管梁-1、支撑件-2、安装板-3、支架-4、软垫支撑板-5、稳定杆托架-6、左固定支架-7、右固定支架-8、左支撑-9、右支撑-10、焊接管-11、线束支架-12、焊接方螺母-13、焊接六角螺母-14、上加强板-15、下加强板-16。

具体实施方式