[发明专利]用于保护封闭件以免在低速碰撞期间损坏的前照灯后面的可压缩止动器有效
申请号: | 201710866904.6 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107878302B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 艾琳·M·德沃;拉伊·贾亚钱德兰;保罗·利拜;比马拉迪·文卡拉迪·阿拉万迪;埃里卡·克莉丝汀·洛;奥利弗·O·万科沃 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;B60R19/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 保护 封闭 以免 低速 碰撞 期间 损坏 前照灯 后面 可压缩 止动器 | ||
1.一种用于在低速碰撞期间防止对车辆的损坏的设备,包括:
前照灯,所述前照灯适于从安装位置移动以为所述车辆提供设计用于行人保护的前端合规性;以及
可压缩止动器,所述可压缩止动器用于在从所述安装位置的所述移动期间接合所述前照灯,其中所述可压缩止动器包括泡沫块,所述泡沫块具有倾斜的侧面和相对于前部尺寸增大的后部。
2.根据权利要求1所述的设备,其中所述可压缩止动器包括与所述前照灯的后部间隔开的前表面。
3.根据权利要求1所述的设备,还包括用于支撑所述止动器的上部车身部件。
4.根据权利要求3所述的设备,还包括用于连接到所述止动器和所述上部车身部件的支架。
5.根据权利要求1所述的设备,其中所述止动器适合于定位在所述车辆的枪型结构梁和所述前照灯的后表面之间的间隙中。
6.根据权利要求1所述的设备,还包括用于支撑所述前照灯使得所述前照灯可以在所述低速碰撞期间分离并且接合所述止动器的支撑件。
7.根据权利要求1所述的设备,其中所述止动器具有足以在所述前照灯由于所述低速碰撞而旋转期间接合所述前照灯的高度。
8.一种包括权利要求1所述的设备的车辆。
9.一种包括多个权利要求1所述的设备的车辆。
10.一种车辆,包括:
前照灯,所述前照灯位于邻近所述车辆的前端;
车辆框架元件,所述车辆框架元件位于所述前照灯的后方;以及
止动器,所述止动器定位在所述车辆框架元件和所述前照灯的后表面之间的间隙中,用于同时接合所述前照灯和所述车辆框架元件以帮助防止在低速碰撞期间对所述前照灯或者所述车辆的损坏,其中所述止动器包括邻近所述框架元件的前端固定的泡沫块,所述泡沫块具有倾斜的侧面和相对于前部尺寸增大的后部。
11.根据权利要求10所述的车辆,还包括用于支撑所述泡沫块的支架。
12.根据权利要求10所述的车辆,其中所述框架元件包括通过用于支撑车辆车门的铰链柱支撑的枪型结构梁。
13.根据权利要求10所述的车辆,其中所述止动器没有连接到所述前照灯。
14.根据权利要求10所述的车辆,其中所述止动器与所述框架元件或者所述止动器中的一个间隔开。
15.根据权利要求10所述的车辆,其中所述止动器具有足以在所述前照灯由于低速碰撞而旋转期间接合所述前照灯的高度。
16.一种防止前照灯由于车辆低速碰撞而损坏的方法,包括:
将止动器设置用于在所述低速碰撞期间同时接合所述前照灯和所述车辆在所述前照灯的行进路径上的一部分,其中所述止动器包括泡沫块,所述泡沫块具有倾斜的侧面和相对于前部尺寸增大的后部。
17.根据权利要求16所述的方法,其中所述设置步骤包括将所述止动器定位在所述车辆的所述一部分和所述前照灯之间的间隙中。
18.根据权利要求16所述的方法,其中所述设置步骤包括将泡沫块设置用于同时接合所述前照灯和所述车辆的所述一部分。
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