[发明专利]一种带骨架的方向盘模具

说明书

本发明公开了一种带骨架的方向盘模具，包括型芯、型腔和骨架，所述型芯和所述型腔合模形成方向盘的成型腔，所述骨架设置于所述成型腔内；所述方向盘模具还包括若干定位销、若干固定件、若干盘辐成型镶件和若干滑块，所述骨架包括中心毂骨架和若干个盘辐骨架；所述定位销用于定位所述中心毂骨架和所述盘辐骨架；所述固定件用于固定所述中心毂骨架和所述盘辐骨架；所述滑块用于控制所述盘辐成型镶件的移动。采用本发明，具有定位快速灵活；滑块在浇注时能压实原料，避免塑件出现缺陷；滑块在脱模时又能辅助推出机构推出塑件的优点。

技术领域

本发明涉及模具领域，尤其涉及一种带骨架的方向盘模具。

背景技术

方向盘是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴的关键零部件。最早的方向盘为金属，现在的方向盘多为包裹材料包裹骨架，方向盘骨架多为锌合金或铝合金，有些生产厂家采用更便宜、更轻的镁合金，从环保的角度，包裹材料可由EPP通过发泡机制成。

传统的方向盘通过定位销定位骨架，定位销通常通过螺钉等直接固定设置在型芯或者型腔上。注塑时根据定位销的位置，将骨架安装在成型腔内，再通过固定件将其固定。这样在大量生产，特别是工业自动化生产中，效率低下，且不稳定。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种带骨架的方向盘模具，包括型芯、型腔和骨架，所述型芯和所述型腔合模形成方向盘的成型腔，所述骨架设置于所述成型腔内，

所述方向盘模具还包括若干定位销、若干固定件、若干盘辐成型镶件和若干滑块，所述骨架包括中心毂骨架和若干个盘辐骨架；

所述定位销用于定位所述中心毂骨架和所述盘辐骨架；所述固定件用于固定所述中心毂骨架和所述盘辐骨架；所述滑块用于控制所述盘辐成型镶件的移动。

具体的，所述定位销包括中心毂骨架定位销和盘辐骨架定位销，所述中心毂骨架定位销和所述盘辐骨架定位销设置于所述型芯成型表面上。

进一步的，所述中心毂骨架定位销的端部设有气缸，用于控制中心毂骨架定位销的移动。

具体的，所述固定件包括盘辐骨架固定件I、盘辐骨架固定件II和中心毂骨架固定件，所述盘辐骨架固定件I设置于所述型芯成型表面上，所述盘辐骨架固定件II和中心毂骨架固定件设置于所述型腔成型表面上。

进一步的，所述中心毂骨架固定件穿过型腔底面与所述滑块接触。

进一步的，所述中心毂骨架固定件外壁设有导套，用于导向中心毂骨架固定件的移动。

进一步的，所述滑块的一侧与盘辐成型镶件连接，另一侧与气缸连接；在浇注时，气缸推动所述滑块压实原料，脱模时，气缸控制所述滑块推出塑件。

进一步的，所述压实原料为EPP。

具体的，所述滑块与所述盘辐成型镶件个数相同，且均匀分布于模具圆周上。

进一步的，所述盘辐骨架至少有两个。

进一步的，所述型腔和所述滑块之间设有限位块，用于限制滑块移动的位置。

实施本发明，具有如下有益效果：

气缸控制中心毂骨架定位销的移动，定位快速灵活；气缸控制滑块运动，浇注时能压实原料，避免塑件出现缺陷；在脱模时又能辅助推出机构推出塑件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案和优点，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为带骨架方向盘模具的剖视图；