[发明专利]供油装置

说明书

作为在使供油喷嘴插入的喷嘴插入侧安装于接管嘴的通路形成部件，在喷嘴插入侧的燃料流路中形成供油喷嘴的插入流路部，并且具有分隔壁部，该分隔壁部与插入流路部相区分地形成对插入流路部进行包围的环状通路。并且，通路形成部件在分隔壁部具有：大气连通孔，其使通路与大气连通；流路连通孔，其使通路与相比于插入流路部的下游侧的插入末端流路部连通；以及阀机构，其在供油时对通路中的大气的经过进行阻碍。由此，实现对在供油时大气经由环状通路向喷嘴插入通路导入的情况进行抑制。

技术领域

本发明涉及一种供油装置。

本申请基于在2016年9月30日申请的申请号P2016－192632号的日本专利申请而主张优先权，其公开的全部内容通过参照而引入本申请。

背景技术

供油装置用于将从供油喷嘴供给的燃料引导至燃料箱，具有：通路形成部件，其形成使供油喷嘴进行插入的喷嘴插入通路；以及盖部件，其安装于该通路形成部件。并且，在通路形成部件和盖部件之间，具有用于实现喷嘴插入通路与大气的连通的环状通路。如上所述的构造在例如日本特开2013-71503号公报中进行了公开。

在如上所述的供油装置中，使环状通路在通路形成部件的上端侧与喷嘴插入通路连通，因此在与供油喷嘴插入相伴的供油时，大气有可能经由环状通路而进入至喷嘴插入通路。如上所述被导入至喷嘴插入通路的大气有时会伴随从供油喷嘴进行的燃料排放，经由与喷嘴插入通路相比的下游侧的流路而导入至燃料箱侧，参与产生箱内的燃料中的气泡。由于如上所述的情况，导致需要对在供油时大气经由环状通路向喷嘴插入通路导入的情况进行抑制。

发明内容

本发明就是为了解决上述课题中的至少一部分而提出的，能够实现为以下的方式。

(1)根据本发明的一个方式，提供一种供油装置。该供油装置其将从供油喷嘴供给的燃料向燃料箱进行引导，该供油装置具有：接管嘴，其具有与所述燃料箱连通的燃料流路；以及通路形成部件，其在使所述供油喷嘴插入的喷嘴插入侧安装于所述接管嘴，具有流路形成壁部和分隔壁部，该流路形成壁部在所述喷嘴插入侧的所述燃料流路中，形成所述供油喷嘴的插入流路部的至少一部分，该分隔壁部与所述插入流路部相区分地形成通路，该通路绕所述燃料流路的轴而对所述插入流路部的至少一部分进行包围。并且，该通路形成部件在所述分隔壁部处具有：大气连通孔，其使所述通路与大气连通；流路连通孔，其使所述通路与相比于所述插入流路部的下游侧的插入末端流路部连通；以及阀机构，其在供油时对所述通路中的大气的经过进行遮断、阻碍。

在该方式的供油装置中，在供油时从大气连通孔至流路连通孔之间对通路中的大气的经过进行阻碍，因此未使通路与相对于插入流路部的下游侧的插入末端流路部连通。因此，根据该方式的供油装置，除了能够抑制在供油时的大气经由通路向插入流路部的导入，还能够抑制在供油时的大气经由通路向插入末端流路部的导入。

(2)在上述方式的供油装置中，也可以设为，在固定于车辆的供油室的状态下，所述流路连通孔位于在铅垂方向上与所述大气连通孔相比的上方侧。这样的话，即使假设水从大气连通孔混入大气而进入至通路，也能够使得水难以被运送至位于在铅垂方向上与大气连通孔相比的上方侧的流路连通孔侧。

(3)在上述方式的供油装置中，也可以设为，所述通路形成部件在所述通路中，沿所述通路(62)具有对所述通路的通路剖面的一部分进行封闭的多个障碍壁部件。这样的话，即使假设水、灰尘从大气连通孔混入大气而进入，也能够在从大气流通孔流入的大气经过通路的期间，使大气与通路的多个障碍壁部件碰撞，使在大气中混入的水分、灰尘留在大气与障碍壁部件的碰撞部位。其结果，根据该方式的供油装置FS，能够进一步提高针对供油喷嘴的插入流路部的防水性和防尘性。

(4)在上述方式的供油装置中，也可以设为，所述分隔壁部在隔着所述通路相对的通路内侧壁和通路外侧壁处，沿所述通路交替地具有多个所述障碍壁部件。这样的话，大气呈锯齿状地在环状通路中进行流动，因此能够更可靠地提高针对供油喷嘴的插入流路部的防水性和防尘性。