[发明专利]一种微轨道岔结构及微轨轨道系统

权利要求书

1.一种微轨道岔结构，其特征在于，所述微轨道岔结构(3)包括：由道岔上板(301)、第一道岔侧板(302)、道岔下板(303)和第二道岔侧板(304)依次固定围成的一个具有合并端和分离端的转向空间；

所述道岔上板(301)的下表面设有第一导向板(305)和第二导向板(306)，所述第一导向板(305)和第二导向板(306)在所述合并端通过曲面的连接结构(307)连接，并在所述分离端分离；

所述道岔下板(303)设有第一导向口和第二导向口，所述第一导向口和第二导向口在所述合并端交汇，并分别对应第一导向板(305)和第二导向板(306)的位置在分离端分离。

2.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于所述曲面的连接结构(307)为圆弧形板体，所述第一导向板(305)和第二导向板(306)分别与圆弧形板体的两个直线边缘固定。

3.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述曲面的连接结构(307)为圆柱体，所述第一导向板(305)和第二导向板(306)以与圆柱体切线连接的方式固定。

4.根据权利要求3所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述连接结构(307)为空心圆柱体。

5.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述连接结构(307)与第一导向板(305)之间设有第一缓冲结构308；

所述连接机构与第二导向板(306)之间设有第二缓冲结构(308)。

6.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述第一导向板(305)为平面结构，所述第二导向板(306)为曲面结构；

所述第二导向板(306)的弯曲方向朝向第一导向板，所述第二导向板(306)在所述分离端向背离第一导向板(305)的方向对车辆(6)进行导向。

7.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述第一导向板(305)和第二导向板(306)之间设有多个加强筋。

8.根据权利要求1所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述道岔下板(303)的下表面设有第三导向板(311)。

9.根据权利要求8所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述第三导向板(311)分别设置在位于第一道岔侧板(302)一侧的道岔下板(303)上和位于第二道岔侧板(304)一侧的道岔下板(303)上。

10.根据权利要求1或9所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述微轨道岔结构(3)的外部设有多个加强框(205)。

11.根据权利要求10所述的微轨道岔结构，其特征在于，所述第三导向板(311)的高度括：用于导向部分的高度和用于固定岔道外部加强框(205)部分的高度；

所述第三导向板(311)的导向部分的高度和固定部分的高度的高度比为1:1。

12.一种微轨轨道系统，其特征在于，包括如权利要求1至11任意一项所述的微轨道岔结构(3)；

每两个微轨道岔结构(3)之间通过下端具有开口的箱型轨道(201)连接，并在两个微轨道岔结构(3)之间形成一条主运行线路和一条旁路线路；

所述旁路线路的箱型轨道(201)的下方设有站台；所述旁路线路的箱型轨道(201)通过固定在站台(401)上的站台立柱(402)和固定在站台立柱(402)上的支撑梁(403)与站台(401)固定；

车辆(6)通过前一微轨道岔结构(3)脱离主运营线路进入站台结构(4)，通过后一微轨道岔结构(3)汇入主运营线路。

13.根据权利要求12所述的站台结构，其特征在于，所述站台(401)通过支撑架构架设在半空中形高架站台。