[发明专利]一种定位孔径可调式加工用定位器有效
申请号: | 201710863317.1 | 申请日: | 2017-09-22 |
公开(公告)号: | CN107443134B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 张益贵;张益海;姚彻友;杭文才 | 申请(专利权)人: | 芜湖火龙动力科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 孔径 调式 工用 定位器 | ||
本发明公开了一种定位孔径可调式加工用定位器,包括底座,所述底座的四角处均固定连接有支撑架,所述支撑架远离底座的一端固定连接有桌面,所述桌面的中部开设有多个中空凹槽,每个所述中空凹槽内均设有销套,所述底座上对称设有两个第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底端转动连接在底座上,所述第一螺纹杆的顶端转动连接在桌面上,位于左侧的所述第一螺纹杆的底端固定套设有第一同步轮,位于右侧的所述第一螺纹杆的底端固定套设有第二同步轮。本发明结构稳定,抗震性能良好,便于移动,便于调节定位孔径,从而适应不同的零件加工定位需求,节约了零件加工制造成本,及工作人员大量的时间和精力,值得推广。
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域,尤其涉及一种定位孔径可调式加工用定位器。
背景技术
对于汽车零部件来说,多数是经过铸造后进行加工,最终形成产品。螺栓连接孔是汽车零部件上常有的结构特征之一,在机械加工时,通常采用孔定位的方式来安装定位汽车零部件,但由于汽车零部件的种类较多,需要针对不同尺寸规格的汽车零部件来定制专用的定位工装,使得生产加工的成本较高,一旦汽车零部件产品型号发生改变,则原定位工装则废弃后不再使用,导致严重的资源浪费。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中定位器缺少孔径调节装置的问题,而提出的一种定位孔径可调式加工用定位器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种定位孔径可调式加工用定位器,包括底座,所述底座的四角处均固定连接有支撑架,所述支撑架远离底座的一端固定连接有桌面,所述桌面的中部开设有多个中空凹槽,每个所述中空凹槽内均设有销套,所述底座上对称设有两个第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的底端转动连接在底座上,所述第一螺纹杆的顶端转动连接在桌面上,位于左侧的所述第一螺纹杆的底端固定套设有第一同步轮,位于右侧的所述第一螺纹杆的底端固定套设有第二同步轮,所述第一同步轮和第二同步轮上共同套设有同步带,所述底座上设有电机,位于右侧的所述第一螺纹杆与电机的驱动端连接,所述底座和桌面之间平行设有支撑板,所述支撑板的两端均固定连接有连接块,所述连接块与第一螺纹杆螺纹连接,所述支撑板上水平设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的两端均转动连接在连接块上,且第二螺纹杆的右端贯穿连接块并固定连接有转盘,所述第二螺纹杆上对称设有两个顶块,且顶块与第二螺纹杆螺纹连接,所述第二螺纹杆的下方平行设有滑杆,所述滑杆的两端均固定连接在连接块上,所述顶块与滑杆滑动连接。
优选地,所述支撑架的下端滑动连接有多个限位柱,所述限位柱的下端设有滚轮架,所述滚轮架与支撑架之间设有弹簧减震器,每组所述滚轮架上均转动连接有万向轮,每个所述万向轮上均设有防滑纹。
优选地,所述中空凹槽为环形,所述销套采用环形结构。
优选地,所述第二螺纹杆采用双头螺纹杆,所述第二螺纹杆的左侧开设有左旋外螺纹,所述第二螺纹杆的右侧开设有右旋外螺纹。
优选地,所述顶块设有内螺纹套,位于左侧的所述顶块通过内螺纹套与第二螺纹杆的左旋螺纹部分螺纹连接,位于右侧的所述顶块通过内螺纹套与第二螺纹杆的右旋螺纹部分螺纹连接。
优选地,所述第一螺纹杆上下两端均通过深沟球轴承固定在桌面和底座上。
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