[发明专利]一种城市干道潜在排队溢出时间段确定方法

权利要求书

1.一种城市干道潜在排队溢出时间段确定方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：

1）构造车道组的拓扑关系图，该拓扑关系图给出了车道组的上下游关系；

2）对于任一交叉口，构造交叉口红灯信号配时的时间轴；

3）在拓扑关系图中获得该交叉口所有下游信号参数；

4）将所有下游信号红灯上移至该交叉口，并进行时间上的偏移，偏移程度和该信号参数与交叉口的间距有关；

5）利用偏移信号参数重叠，获得综合信号参数，综合信号参数的红灯区间是所有偏移红灯覆盖的区域，绿灯区间是不存在任何偏移红灯的区域；

6）综合信号参数的红灯区间就是潜在排队溢出发生的时间段。

2.根据权利要求1所述的城市干道潜在排队溢出时间段确定方法，其特征在于，所述的步骤1）具体为：依据车道设置情况，将功能相同的车道合并成一个车道组；构造车道组的上下游关系拓扑图，在该拓扑图中标示了每一个车道组的上游车道组和下游车道组。

3.根据权利要求1所述的城市干道潜在排队溢出时间段确定方法，其特征在于，所述的步骤2）具体为：对于任一交叉口，构造该交叉口时间轴，并对拓扑关系图中位于该交叉口下游的所有交叉口均分别构造时间轴，且上述构造的所有时间轴需要对准。

4.根据权利要求1所述的城市干道潜在排队溢出时间段确定方法，其特征在于，所述的步骤3）中获得交叉口所有下游信号参数是指：对交叉口m，获得其下游每个交叉口中属于待确定路段交叉口m下游的红灯控制信号配时。

5. 根据权利要求1所述的城市干道潜在排队溢出时间段确定方法，其特征在于，所述的步骤4）具体为：对交叉口m，将其下游所有交叉口中属于交叉口m下游的红灯信号配时均上移至交叉口m的时间轴，且时间向后偏移量为，其中为交叉口m与其下游交叉口i间路段长度，w为停车波的波速。